Stuttgart - Die Daimler-Mitarbeiter werden im Jubiläumsjahr neben einer Erfolgsbeteiligung auch Belegschaftsaktien erhalten. Dies bestätigte eine Sprecherin des Unternehmens der Stuttgarter Zeitung. Details würden aber erst zu einem späteren Zeitpunkt bekanntgegeben, so die Sprecherin. Nach StZ-Informationen dürfte dies in einigen Wochen erfolgen. Daimler-Konzernbetriebsratschef Erich Klemm hatte im vergangenen Herbst mit Hinweis auf die deutlich verbesserte Ertragslage des Autoherstellers nicht nur eine deutliche Anhebung der Erfolgsbeteiligung, sondern auch die Ausgabe von Belegschaftsaktien zu besonders attraktiven Konditionen gefordert.

Daimler-Chef Dieter Zetsche ging beim Festakt zum 125. Geburtstag des Automobils in Stuttgart » nicht auf diese Forderung ein. Zetsche kündigte lediglich an, dass das Unternehmen Ende Februar 125 Millionen Euro als Erfolgsprämie an die weltweit rund 260.000 Mitarbeiter ausschüttet. Zudem erhalten die Tarifmitarbeiter in Deutschland darüber hinaus eine Erfolgsbeteiligung von 3150 Euro ». Zetsche kündigte zudem an, dass das Kapital der Gottlieb-Daimler-und-Carl-Benz-Stiftung auf 125 Millionen Euro aufgestockt werden soll. Diese Stiftung wurde 1986 - dem 100. Geburtstag des Automobils - gegründet. "Wir wollen die Stiftung zu einer echten Denkfabrik ausbauen", sagte Zetsche, "mit dem Ziel, die Veränderungen zwischen Mensch, Umwelt und Technik zu erforschen, aber auch nachhaltig zu gestalten."

"Auto hat die beste Zeit noch vor sich"

Der Daimler-Chef sagte bei der Feier in der Stuttgarter Mercedes-Niederlassung voraus, dass das "Auto seine beste Zeit noch vor sich hat" und der Stuttgarter Autobauer im Wettlauf um Innovationen eine Spitzenposition einnehmen werde. "Als Erfinder des Automobils hat Daimler den Anspruch, die Zukunft der Mobilität von der Spitze weg zu gestalten", sagte Zetsche. Dabei geht es nach Einschätzung des Konzernchefs darum, saubere Technik mit Fahrspaß zu kombinieren.

Bundeskanzlerin Angela Merkel zeigte sich ebenfalls zuversichtlich, dass Deutschland die Führungsposition verteidigen könne. Allerdings müsse die Autoindustrie eher einen Zahn zulegen, denn die internationale Konkurrenz sei groß. In den nächsten zehn Jahren würden entscheidende Weichen gestellt. "Die Welt wartet nicht auf deutsche Erfindungen", sagte Merkel mit Blick auf den internationalen Wettlauf um die Entwicklung alternativer Antriebe und um die weitere Verbesserung des Verbrennungsmotors.