Bilder im Minutentakt Die Stuttgarter Baustellen im Blick

Da hat sich ja richtig was getan. @ Adebar Sie sind wohl der Herr Unfehlbar. Natürlich wenn man keine Argumente hat, dann suchen sie das Haar in der Suppe. Was für ein Oberlehrer. Und was Seehofer, Stoiber und Konsorten angeht, dafür wurden sie in Bayer schon abgestraft. @Bernd S. wenn ich sie Beleidigt habe, dann entschuldige ich mich hier Persönlich bei ihnen. Sie habe hier was falsch verstanden, aber gut dass sie es erwähnen, gegen das was sie hier noch zusätzlich angeführt haben: -Landesverteidigung am Hindukusch, -Boarder Leasing, -Geldverschwendung. Gegen diese Politik bin ich auch. Aber ich habe ja gefragt "WO WAREN SIE" als diese Politik in Berlin verabschiedet wurde. Ich möchte hier nochmals klarstellen und werde mich vehement gegen die Unterstellung, ich würde es dem "faulen HARZ IV Pack mal wieder so richtig zeigen", wehren. Wenn sie es nicht kapiert haben, dann noch mal zum Mitschreiben. "WO WAREN SIE ALS DIESES ELENDSGESETZ HARTZ IV EINGEFÜHRT WURDE." @MIKE Wenigsten einer hier mit dem man vernünftig Diskutieren kann. Wenn das was sie mir hier erklären, wirklich so ist, dann gebe ich ihnen recht. ES IST EIN BAUSKANDAL SONDERSGLEICHEN Sie werden mir aber zustimmen müssen, dass sie um einen neuen Bahnhof nicht drumherum kommen und dass ganz Deutschland von unserer Obrigkeit schon lange nicht mehr Regiert werden sondern nach Gutsherren Art verwaltet werden, können wir inzwischen auch nicht mehr leugnen. @Adebar Sollten sie wieder ein paar fehler finden, so notieren sie diese, ich bin ja Lernfähig.

Nur noch mal rekaptuiliert: Das ist eine Stadt, deren Bahnhof kann aus infrastrukturellen Gründen, nämlich dem uralten Gleiskörper, und einer Streckenführung, die in weiten Teilen nicht für den Hochgeschwindigkeitsverkehr geeignet ist, den Schienenfernverkehr nicht zeitgemäß abwickeln. Jetzt ist aber ein Streit über die Art des Bahnhofs entbrannt; also eigentlich nur die Art der Haltestelle. Einige wollen nach der Formel 2 Sackbahnhofgleise = 1 Durchgangsbahnsteig. also 16 durch 2 macht 8. Das Argument (für einen neuen Durchgangsbahnhof) war: damit verkürzt sich die Fahrzeit der Fernzüge und deren Aufenthalt im HBF. Das wurde dann als die Lösung angesehen und ein Finanzierungsplan erstellt. Den Plan gibt's jetzt auch! Und zwar werden Die Mittel, die durch den Verkauf der Grundstücke, die jetzt noch von Gleisen bedeckt sind, massiv dafür verwendet; wahrscheinlich sind auch schon einige Deals gelaufen. Man (die städtische Bautruppe 21) hat sich nie Gedanken darüber gemacht, dass die "Baumaßnahme" vielleicht gar nicht den gewünschten Effekt bringt; sondern wegen der Eingriffe in die Infrastruktur der Stadt eher schädlich und wie ja wir nun auch alle wissen eine ganz teure exklusive Sache wird. Man hat dann mal, weil ein paar "Contras" immer denn schönen Traum durch Obrigkeitswiedriges, Maulen und Motzen Gutachten in Auftrag gegeben. Und jetz kommt der Springende Punkt: Das sind wirklich Experten für Schienenverkehr, hochangesehen (selbst bei der Baubrigade S21). Und die genannten Experten sagen jetzt: Das Konzept ist untauglich, weil das, was erreicht werden soll nämlich größere Kapazität zügigere Weiterfahrt bequemes schnelles Umsteigen...etc. damit garnicht umgesetzt werden kann. AHA wir schmeissen also sooo viel Geld weg. OK!? Dann hab ich jetzt noch den Hammer: Grundstücke sind schon zugesagt oder verkauft. Mitten im bisherigen Gleiskörper steht die neue Stadtbibliothek. Rückabwicklung der Geschäfte sofort! Und Rücktritt aller beratungsresitenten Flachpfeiffen! Wer alles zurücktreten muss?? die stehen Alle im Impressum der Homepage Stuttgart 21 und prahlen mit ihrem "Geschick und Können"! DAS IST EIN RICHTIGER BAUSKANDAL! Das ist alles richtig peinlich für's Musterländle jedenfalls schon.