Download Special zu Stuttgart 21
StZ, 30.09.2010 15:23 Uhr
Foto: Illustration: Friederike Groß
Stuttgart - Von den Anfängen Ende der 80er-Jahre bis heute hat die StZ in unzähligen Artikeln Stuttgart 21 " aus den unterschiedlichsten Perspektiven beleuchtet. Trotz aller Intensität der täglichen Berichterstattung hat die Redaktion - auch auf vielfache Anregung von Lesern - beschlossen, einen Schritt zurückzutreten das Projekt noch einmal in Gänze vorzustellen.
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Wir erörtern das Für und Wider von Stuttgart 21, zeigen die Protagonisten auf beiden Seiten, weisen auf die offenen Fragen und auf die Alternativen hin. Natürlich kann die StZ die Auseinandersetzung nicht schlichten. Auch gibt die Redaktion nicht vor, alles zu wissen. Dazu ist das Gesamtprojekt viel zu komplex, und in einigen Fragen stehen sich die Behauptungen von Projektträgern und Projektgegnern gegenüber, ohne dass sie überprüfbar wären. Doch die Auflistung der Streitpunkte und das Abwägen von Chancen und Risiken mag ein Beitrag zur Versachlichung der Debatte sein.
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Weitere Artikel
Gericht: Stocker hat als Versammlungsleiter versagt
Ich hätte mir als Überschrift gewünscht: Dem Antrag, dem Protokoll des Polizeifunkverkehrs die genauen Zeiten zu entnehmen , hatte die Richterin nicht stattgegeben. Ich muß ja schon froh sein, daß Herr Nauk diesen Satz gegen Ende des Artikels geschrieben hat. Wer versteht, daß eine Richterin jemanden zu einer Strafe verurteilen kann, ohne vorher die Sachlage zu klären. Wurde die Bannmeile erst nach Versammlungsende überschritten, wäre das Urteil um so unverständlicher . Ich kann mich z.B. nicht erinnern, daß das Gelände um den Landtag überrhaupt abgesperrt war. Wann weden die Verantwortlichen für das Abreissen unseres denkmalgeschützeten Nordflügels, für die Verletzten am schwarzen Donnerstag und die illegale Baumfällungen..... zur Rechenschaft gezogen? Seit einiger Zeit sorgt z.B die Polizei nicht mehr dafür, daß der Auto- und Busverkehr rechtzeitig zu angemeldeten Demonstrationen, an denen auch Familien mit Kindern teilnehmen, umgeleitet wird. Es entstehen lebensgefährliche Situationen, da die Autofahrer häufig aggressiv reagieren. Ihnen ist wohl noch nicht bewußt, daß S 21, falls wir es nicht verhindern können, täglich und über Jahre Verkehrschaos auf die Straße bringen würde.
Ergänzung
...und wenn Sie's schwarz auf weiß brauchen: Lesen Sie den Artikel zum Wetterchaos in der Augsburger Allgemeinen am 3.12. Dort lehnt ein Sprecher der Bahn aus Kostengründen eine technisch mögliche stärkere Beheizung der Weichen ab. Wetterbedingte Störungen seien den Kunden zuzumuten. Noch Fragen???
Von wegen
@exstuttgarter: Sachlich bleiben. Wenn Sie wissen wollen, was die Bahn unter Planung und Kundennähe versteht, fragen Sie mal einen Bahnpendler. Aber bitte nicht einen in Stuttgart, denn da funktioniert der Bahnhof ja. Ich empfehle Ihnen die Strecke Augsburg-München, die seit 12 Jahren 4gleisig ausgebaut wird. Oberirdisch, mit einem kleinem Unterquerungstunnelchen. Machen Sie sich dort ein Bild. Und dann werden Sie verstehen, warum manche Leute einfach mal a priori nicht glauben, was die Bahn so verspricht. Das nennt man leidvolle, bittere Erfahrung. Und wenn ein Bahnhof unter die Erde zu bringen ist, dann bitte den in München. Gell.