Ludwigsburg - Auf die Erleichterung ist die Ernüchterung gefolgt: Anfang dieses Jahres hatten die Anwohner der Solitudeallee sowie der Hohenzollernstraße in Ludwigsburg noch darüber gejubelt, dass Lastwagen in diesem Gebiet nicht mehr fahren dürfen. Doch schon bald mussten sie feststellen, dass das Durchfahrverbot nicht von allen eingehalten wird. Tatsächlich hat die Stadt bei einer einwöchigen Kontrolle festgestellt, dass täglich noch immer rund 350 Schwerlaster die Strecke nutzen, um auf direktem Weg an ihr Ziel zu kommen.

Bevor im Februar die Verbotsschilder aufgestellt worden waren, waren es zwar noch 800 Lastwagen. Dennoch sagt Konrad Seigfried: "Das ist nicht hinnehmbar." In dem Dezernat des Ersten Bürgermeisters gehen denn auch nach wie vor zahlreiche Beschwerden von jenen Anwohnern ein, die mit dem Durchfahrverbot schließlich vor Lärm und Abgasen geschützt werden.

Verstärkte Polizeikontrollen

Nun bessert die Stadt nach. Sie wird mit der Polizei nicht nur verstärkt kontrollieren und die Unternehmen in den Gewerbegebieten zwischen Ludwigsburg und Kornwestheim erneut darauf aufmerksam machen, dass ihre Fahrer über die Westrandstraße an- und abfahren sollen. Nach den Angaben des Fachbereichsleiters Gerald Winkler wird auch die Beschilderung verändert.

Künftig werden die Lastwagenfahrer nicht nur mit einem runden roten Schild auf die gesperrte Strecke hingewiesen, sondern auch explizit darauf, dass der Lieferverkehr lediglich in einem eng begrenzten Bereich zulässig ist: zwischen der Solitudeallee Nummer 31 und 80 nämlich. Für die dort ansässigen Unternehmen erteilt die Stadt Ausnahmegenehmigungen, die allerdings "auf ein Minimum beschränkt" sind. Ausgenommen vom Durchfahrverbot ist laut Gerald Winkler auch der landwirtschaftliche Verkehr. Alles andere wäre nicht praktikabel gewesen.

Bewilligt worden war das Durchfahrverbot Anfang dieses Jahres vom Regierungspräsidium Stuttgart, das weiter am Luftreinhalteplan für Ludwigsburg tüftelt. In ihn wird möglicherweise ein Lkw-Verbot für die ganze Stadt aufgenommen, wie es in Stuttgart bereits seit März gilt.