Gestern haben Vertreter der Bahn, der Region, des Kreises und der Kommunen den Start des dritten Bauabschnitts der S 60 gefeiert. Das mit 7,7 Kilometern längste Teilstück der ersten Querverbindung im S-Bahn-Netz der Region soll im Dezember des kommenden Jahres fertig sein. Dann könnte die gesamte 14,5 Kilometer lange Strecke in Betrieb genommen werden. Allerdings läuft zurzeit nicht alles reibungslos. Eckhart Fricke, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn, sprach "von einem leichten Zeitverzug an einem Bauwerk, der aber aufgeholt werden kann". Auf einem privaten Grundstück in Renningen müsse ein Kanal verlegt werden.

Für die letzte Etappe des 150-Millionen-Euro-Projekts fallen Kosten in Höhe von 66 Millionen Euro an. Im wesentlichen steht der zweigleisige Ausbau auf sechs Kilometern Länge zwischen Magstadt und Renningen bevor. Darüber hinaus werden zwölf Eisenbahnüberführungen neu gebaut. Die Bedeutung der S 60 unterstrich Jeannette Wopperer, die Regionaldirektorin des Verbands Region Stuttgart. Mit der Bahn würden auch das Daimler-Werk in Sindelfingen und das Bosch-Entwicklungszentrum in Renningen angebunden. gig