Tausch der Linienäste bei U5 und U7

Seit dem Umzug der Messe auf die Fildern ist die Nachfrage nach Fahrten zum Killesberg deutlich zurückgegangen. Hingegen wuchs das Verkehrsaufkommen auf der U5-Strecke zwischen Pragsattel und Mönchfeld im Laufe der Jahre stark. Mit einzelnen Zusatzzügen versuchte die SSB bislang den Engpass zu überwinden. Außerdem fährt die Linie U15 derzeit im Berufsverkehr ebenfalls bis Mönchfeld. Dies wäre jedoch spätestens dann nicht mehr möglich, wenn die U15 nach Stammheim verkehrt. Jetzt tauscht die SSB die nördlichen Linienäste: Die U5 fährt künftig zwischen Leinfelden und Killesberg mit kurzen Zügen und im 20-Minuten-Takt. Dafür bedient die U7 mit doppelten Zügen und im 10-Minuten-Takt im Süden weiterhin die stark nachgefragte Strecke nach Ostfildern, im Norden aber fährt sie nach Mönchfeld. Auf diesem Streckenabschnitt wurden deshalb die Hochbahnsteige verlängert.

Tausch der Linienäste bei U2 und U4

Auch im Stuttgarter Westen ändern sich die Ziele von zwei Linien: Die U2 fährt künftig von Neugereut nach Botnang, dafür steuert U4 von Untertürkheim aus den Hölderlinplatz an. Heute fahren die U4 und die U9 größtenteils die gleiche Strecke - die Linienführung unterscheidet sich nur leicht im Stuttgarter Osten und am östlichen Ende in Untertürkheim beziehungsweise in Hedelfingen. Eine Auswertung von Kundenbefragungen habe ergeben, dass von einem Tausch mehr Fahrgäste profitieren, weil sie nicht mehr umsteigen müssen, so SSB-Linienplaner Joachim Keller. Allein jene Untertürkheimer, die direkt nach Botnang wollen, müssen nun zuerst über den Neckar und dort in die U9 einsteigen. Für die SSB bringt der Tausch auch Vorteile im Betriebsablauf, weshalb die Bahnen künftig auf den betroffenen Strecken pünktlicher sein werden, sagt Keller.

Positive Nebeneffekte

Im Zuge der Netzkonzeption sei auch der Bahnbetrieb an Knotenpunkten optimiert worden, sagt Joachim Keller. In Untertürkheim haben Fahrgäste beim Umsteigen von der Linie 13 in den 4er heute zum Teil nur eine Minute Zeit, müssen aber zu einem anderen Bahnsteig laufen. Keller: "Das wird künftig besser gelöst, damit einem der Zug nicht vor der Nase wegfährt." Am Wilhelmsplatz in Bad Cannstatt behinderten sich mitunter kreuzende Linien, auch hier wurde die Situation entzerrt.