S-Nord - Die Bündnisgrünen und die Christdemokraten im Gemeinderat kritisieren die Pläne zum Bau der neuen Trasse für die Stadtbahnlinie U 12, die am Nordbahnhof die U 15 ersetzen soll. Wie berichtet, haben die vorbereitenden Arbeiten in diesen Tagen begonnen. Anlass der Kritik ist allerdings nicht die Trasse selbst, sondern eine Fahrplanänderung, die Folge des Neubaus ist: Künftig soll die U 14 nicht mehr bis nach Mühlhausen fahren, sondern bereits in Hofen enden. Das halten die Grünen für unvertretbar und fordern, den alten Zustand beizubehalten. Die CDU will einen Bericht der SSB zum Thema.
Auch der Bezirksbeirat im Norden hatte die Pläne der SSB kritisiert. Den Lokalpolitikern ging es um die Linie U 15. Sie protestierten dagegen, dass die nach Eröffnung der neuen Trasse nicht mehr über den Nordbahnhof fahren soll. Für Besucher des Pragfriedhofs und Schüler der Pragschule habe dies Verschlechterungen zur Folge. Die SSB blieb von der Kritik allerdings unbeeindruckt und behält ihre Fahrplanänderung bei. eck
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Vereinswegweiser der 
Ausmisten bei der SSB!
Die SSB ist NICHT Fahrgastfreundlich! Fahrer fahren einem schon mal vor der Nase weg, die Beschwerden bei der zwar freundlichen Hotline bringen rein gar nix. Ausserdem ist die Hotline, dann wenn wenn sie bräucht ausser Dienstzeit. Stadtbahnen verkehren in einem Takt wie in einem Entwicklungsland. Da muss man schon mal um 19 UHr Wochentags auf eine Anschlussbahn die nur eine Strecke von ca 10-12 min. zu ihrer Endhaltestelle fährt ca 15 Min. warten das ist äußerst ärgerlich wenn mann bedenkt das die U-Bahnlinein in Berlin alle 5. Min. Fahren. Umsteigen funktioniert schlecht bis gar nicht.So hätte man nicht unbedingt eine 2 Haltestelle Ruhbank Fersehturm gebraucht, wenn beide Linien vorher geplant hat. Das umsteigen ist hier sogar gefährlich. Dann das leidigliche Thema mit Bahnen die Angeblich lt. Sprachabnsage in der Stadtbahn oder Beschriftung an den Haltestellen angeblich z.B. (U9) nach Botnang fahren aber in S-West enden und nur in der sog. Rushhour ihr endziel anfahren. Wann wird endlich begriffen, dass man erst ein Angebot machen muss, das an die Bequemlichkeit des Autos heranreicht. Das heißt Nahverkehr muss fahren nicht Sparen! Dann gehn nämlich auch die Feinstaubwerte in der Luft zurück. Im Moment ist es einfach nicht ausreichend das ÖPNV-Netz in Stuttgart. Mal so neben bei man würde eine zweite Tunnelstrecke richtung Degerloch oder Möhringen benötigen es fehlen Stadtbahnlinien nach zb. Birkach, Steckfeld und nach Plieninger innerorts. es fehlen Peripherie verbindungen (Stadtbahn) von Hedelfingen nach Heumaden von Heumaden nach Plieningen und Möhringen von Zuffenhausen nach Feuerbach. Wieso Enden linien VOr dem Ort in den Sie eigentlich Fahren wiso ist das SI Centrum (erlebniszentrum!) so schlecht angebunden... Als Moderner Nahverkehr sieht anders aus...