Stuttgart 21 Stickelberger kritisiert die Bahn
dpa/lsw, 12.01.2013 12:17 Uhr
Stuttgart - Der Streit zwischen der Bahn und der grün-roten Landesregierung wegen Stuttgart 21 weitet sich aus. Nach Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) hat sich nun auch Justizminister Rainer Stickelberger (SPD) verärgert über das Verhalten der Bahn gezeigt. Das Unternehmen hatte am Donnerstag einen für den 21. Januar geplanten offiziellen Termin der Projektpartner platzen lassen.
In seinem Wahlkreis Lörrach sagte der SPD-Politiker laut dem SWR: „Bisher wurde das Land auch abgespeist im Grunde mit Power-Point-Präsentationen. Das reicht nicht. Und deshalb muss die Bahn jetzt Farbe bekennen und die Zahlen konkret nachweisen.“ Dies ginge nicht in einem netten Gespräch. Die Bahn sei in der Pflicht, harte Fakten zu liefern. „Viele Skeptiker sehen sich natürlich jetzt bestätigt in ihren Befürchtungen, was die Kosten angeht. Da werden Beträge genannt, ohne dass sie im Einzelnen nachgewiesen werden. Das ist kein verlässlicher Umgang unter Projektpartnern“, sagte Stickelberger.
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Die Bahn sagte am Freitag überraschend auch das für nächste Woche geplante Treffen des Aufsichtsrates zu den Mehrkosten beim Bahnprojekt Stuttgart 21 ab. Das berichtet die „Stuttgarter Zeitung“ am Samstag. Bei der Sitzung des Kontrollgremiums sollte darüber entschieden werden, ob der Konzern die 1,1 Milliarden Euro Mehrkosten übernimmt. Die Bahn hatte Mitte Dezember mitgeteilt, dass die Kosten für den neuen Tiefbahnhof und die Anbindung an die Schnellbahnstrecke nach Ulm auf 5,6 Milliarden Euro steigen. Hinzu kommen noch Risiken in einer Größenordnung von 1,2 Milliarden Euro.
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Die Bahn sitzt die Widerlegung der Aussagen von wikireal nach wie vor aus?
Engelhardt kommt mit den angeblichen 'Beweisen' seiner sogenannten 'Analyse', die in Wirklichkeit eine leere Behauptung ist, seit Juni nicht rüber. Informieren Sie sich doch mal, Beim Verkehrsministerium z.B. auch wenn's schwer fällt. ;-)
Sog. Klarer Verstand – Sind Sie fähig, sog. Stresstest und wikireal selbstständig zu lesen oder zu studieren?
Ich hatte schon darauf hingewiesen, wie das Audit der SMA den sog. Stresstest selbst als großen Unsicherheitsfaktor beschreibt und zudem z. B. durch Neuplanung des Filderbahnhofs zur Makulatur geworden ist. Sie haben selbst die Möglichkeit, sich in wikireal umzusehen. Dort wird keinesfalls aus dem hohlen Bauch argumentiert, sondern mit Fakten und Quellenangaben. Die Ablenkungsversuche wegen VMI sind überflüssig, da die Bahn in der öffentlichen Beweispflicht ist, die Aussagen von wikireal, die unverändert weiter gelten, wissenschaftlich fundiert zu widerlegen (genauso wie wikireal ebenso seine Aussagen wissenschaftlich fundiert unterstützt). Im übrigen hat OB Kuhn schon angedeutet, daß er sich mit dem beabsichtigten Rückbau des Eisenbahnknotens beschäftigen wird. .......... Alle Ablenkungsversuche Ihrerseits vom Hauptproblem Kostenexplosion und Planungsmängel (besser gesagt Planungsunfähigkeit) nützen nichts, um sich immr wieder bewußt zu sein, wie sehr das von vornherein tote Kind S21 kurz vor seiner endgültigen Beerdigung steht. – Oben bleiben!
Die Bahn sitzt die Widerlegung der Aussagen von wikireal nach wie vor aus?
Im Gegenteil, Engelhardt kommt mit den angeblichen 'Beweisen' seiner sogenannten 'Analyse', die in Wirklichkeit eine leere Behauptung ist, seit Juni nicht rüber. Informieren Sie sich mal, Beim verkehrsministerium z.B. auch wenn's schwer fällt.