Werter Peter! S21 existiert selbstverständlich als detaillierte Planung, auch der Filderbahnhof. Dass diese Planungen noch nicht öffentlich sind, hängt mit dem Planfeststellungsverfahren und der Anhörung zusammen. Letztlich wird das Projekt aber in diesem Bereich nicht scheitern, denn es wird ja ausschließlich auf Autobahn- und Flughafengelände gebaut, niemand ist gegen einen Beschluss ernsthaft klageberechtigt. Seien Sie versichert, der Flughafenbahnhof wird schnell und reibungslos durch das Verfahren gehen. ______________________________________________________________________ Woher haben Sie die Information, die Tunnel im Bereich Untertürkheim seien nicht möglich und müssten durch eine Brücke ersetzt werden? Bitte um Belege... ______________________________________________________________________ Der aktuelle Sackbahnhof besteht seinen Stresstest eben nicht. DIe Fahrpläne für die Spitzenstunde der letzten Jahre waren heikler, als es die Kriterien des Stresstests erlauben würden. Das gilt insbesondere für die Fortpflanzung von Verspätungen und deren Übergriff auf das S-Bahn-Systems, hier ist die aktuelle Infrastruktur völlig überfordert. Und wenn dann noch die Forderung hinzukommt, den Flughafen und die Neubaustrecke schnell und reibungslos an Regio- und Fernverkehr angeschlossen werden sollen, dann ist der Sackbahnhof endgültig am Ende und jeder mit etwas Vernunft sollte begreifen, dass eine Stillegung die beste Lösung ist.

Werter Gäubewohner! Sie behaupten, durch den "Umweg über den Flughafen" würden die Züge aus Richtung Böblingen/Horb 15 MInuten pro Fahrt Richtung S-Hbf verlieren. Das ist falsch. Da die langsame innerstädtische Gäubahn umgangen wird und im Fildertunnel sehr schnell gefahren werden kann, wird lediglich der Halt am Flughafen eine geringfügige Fahrzeitverlängerung für Regional- und Fernzüge von Süden haben. Schätzungen gehen hier von 2-5 Minuten aus. Dieser Halt bringt aber vielen Fahrgästen aus dem Süden bessere Umsteigemöglichkeiten am FLughafen, gerade in Richtung Ulm/Tübingen und mit der S-Bahn auf die Bildern bzw. nach Stuttgart Süd/West. Für viele verkürzt sich die Fahrzeit also auch. ________________________________________________________________ Sie behaupten, durch die zusätzliche S-Bahn-Station Mittnachtstraße würden sich die Fahrzeiten weiter verlängern. Wir reden hier aber nur über ca. eine (!!!) Minute und auch nur für die Fahrgäste, die mit der S-Bahn ausgerechnet nach Feuerbach, Zuffenhausen oder Kornwestheim fahren wollen. Für die anderen Fahrgäste auf diesen Linien wird sich das Umsteigen sogar verbesser und es werden zahlreiche durchgebundene Linien zur Verfügung stehen, es geht also für viele auch schneller voran. Denn man sollte eines nicht vergessen: Durch die Station Mittnachtstraße und die Flughafenbahnhöfe werden die Umsteigevorgänge im S-Tiefbahnhof verteilt. Dadurch müssen die S-Bahnen nicht so lange in S-Hbf stehen und sparen wiederum Zeit, es ist sogar eine Steigerung der Zugfolge von 24 auf 30 Züge pro Stunde denkbar.

Hoffentlich! Endlich ist es bald rum dem ständigen Demonstrieren und lahmlegen der Innenstadt. Können alle endlich wieder arbeiten gehen und es kommt Ruhe in den Stadt. Freue mich auf einen Bahnhof der unserer Ingenieurskunst und unserem Stand in Europa entspricht. Geht endlich nach Hause. P.S. Wahre größe zeigt sich halt erst in der Neiderlage!