Was die Sehnsucht nach fetten SUVs über uns aussagt

Wo ist die nächste Ausfahrt ins Nirgendwo? Der umstrittene automobile Designwurf von Tesla nennt sich Cybertruck und macht sich in der Wüste zugegebenermaßen sehr gut.

Der scharfkantige Cybertruck von Tesla ist ein Lastwagen für die Zeit nach der Apokalypse. Wer braucht dann noch eine Knautschzone?

Kaum ein BMW hat in den vergangenen Jahren so polarisiert wie der XM. Die SUV-Form ist typisch, die Werte sind gigantisch. Das Auto ist 2,7 Tonnen schwer und 5,11 Meter lang!

Die Form des SUV verdrängt allmählich alle anderen Autoformen. Das gilt auch für ein aktuelles E-Modell aus dem Hause Mercedes-Benz.

Ein Edel-Van ist die Retroversion des legendären Ur-Modells namens Bull aus den 1950ern – aber elektrifiziert und irgendwie futuristisch: der ID.Buzz von Volkswagen

Der neue Renault 5 E-Tech Electric tritt im Herbst 2024 ein schweres Erbe an. Er soll die die klangvolle Nummer fünf neu beleben, die in den 70ern und 80ern ein Verkaufshit war.

Renault 5, der alte – und sein elektrifizierter Nachfolger. Der Größenunterschied ist ziemlich beeindruckend.

Gar nicht freundlich: Die Frontpartie eines aktuellen Polestar-Modells, die man bei einer Nachtfahrt im Rückspiegel erblickt.

Im September 2023 auf der Automesse IAA 2023 in München – ein Denza D9 am Stand des chinesischen Herstellers BYD auf dem sogenannten Open Space der in der Stadt – das mehr als fünf Meter lange bullige Elektro-Gefährt soll die Marktnische der Luxus-Vans in Deutschland besetzen und punktet vor allem mit Versionen mit 312 oder 374 PS sowie mit technischen Spielereien.

Im März 1963 präsentiert Mercedes-Benz auf dem Automobil-Salon in Genf den Sportwagen 230 SL (W 113), auch „Pagode“ genannt. Das Modell gilt als eines der schönsten je gebauten Autos.

Paolo Tumminelli hat Architektur und Design studiert und ist Professor an der Köln International School of Design. Seine Prognose: „Die SUV verdrängen buchstäblich das gute alte Auto aus dem Straßenbild.“