„Die Zukunft beginnt jetzt“ – so war die erste Fahrt der Hermann-Hesse-Bahn

Die Hermann-Hesse-Bahn rollt endlich: von Calw bis Weil der Stadt (im Bild), wo Anschluss ans Stuttgarter S-Bahn-Netz besteht.

Gefeiert wurde der Start der Hermann-Hesse-Bahn mit einer Jungfernfahrt mit geladenen Gästen und Bahnhofsfesten entlang der Strecke: mit dabei das Maskottchen der SWEG, die die Strecke bedienen wird.

Feuerwerk-Fontänen und Konfetti empfangen den Zug an jedem Bahnsteig.

Sie ist endlich da: die Hermann-Hesse-Bahn.

Der Calwer Landrat Helmut Riegger (Mitte) überreicht den Bürgermeistern Christian Walter (Weil der Stadt) und Melanie Hettmer (Renningen, 2.v.r.) Hesse-Bahn-Schilder für ihre Städte.

Streckenplan der Hesse-Bahn mit Bus- und S-Bahn-Anschlüssen

Obwohl in Weil der Stadt kein großes Fest für die Öffentlichkeit geplant war, sind trotzdem viele Menschen zur Ankunft der Hesse-Bahn gekommen.

Auf der Strecke der Hermann-Hesse-Bahn fahren drei batterieelektrische Züge des Typs Siemens Mireo Plus B.

Im Bahnhof von Weil der Stadt und später auf der Strecke zwischen Weil und Renningen laden die Züge die Batterie auf.

Die Hesse-Bahn darf zunächst nur mit Tempo 30 durch die Tunnel fahren. Deshalb ist bis April nur eine Fahrt pro Stunde je Richtung zwischen Calw und Weil der Stadt möglich.

Aktueller Fahrplan ab Weil der Stadt. Ab Mitte April sind die Züge zwischen 5 und 21 Uhr zweimal pro Stunde unterwegs, außerdem bis Mitternacht. Am Wochenende bleibt es vorerst bei einem Zug pro Stunde.

Bei der Jungfernfahrt der Hesse-Bahn waren nur geladene Gäste dabei, darunter auch der Böblinger Landrat Roland Bernhard, Renningens Bürgermeisterin Melanie Hettmer und Weil der Stadts Bürgermeister Christian Walter, hier mit dem Calwer Landrat Riegger (von links).

Seit 1. Februar ist der Landkreis Calw teilintegriert in den VVS. Das heißt, mit dem VVS-Ticket können Fahrgäste bis in Zone 6 nach Calw fahren und dort auch die dortigen Busse nutzen. Umgekehrt gilt das VVS-Ticket aber nur ab Calw ins VVS-Gebiet.

Mit sieben Jahren Verspätung fährt die Hesse-Bahn jetzt ab Calw bis (vorerst) Weil der Stadt. Ab Juni sollen die Züge bis Renningen fahren.

Das Projekt wird aktuell mit 240 Millionen Euro Gesamtkosten veranschlagt.

An allen Bahnhöfen gibt es Ticketautomaten.

In Ostelsheim gibt es einen Doppelbahnsteig. Hier sollen sich die Züge der Hesse-Bahn auf der sonst eingleisigen Strecke begegnen können.