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  1. Stuttgart
  2. Die Legenden der Piste und ihre heißen Öfen

Mythos Solitude Die Legenden der Piste und ihre heißen Öfen

Zur Autogrammstunde mit Rennfahrern vergangener Tage drängten sich Motorsportfans am Samstagmittag bei der Sonderschau Mythos Solitude.

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Die Stuttgarter Rennfahrerlegende Hans Hermann startete 1954 und 1955 für Mercedes und mit Juan Manuel Fangio in der Formel 1.
Foto Lichtgut/Ferdinando Iannone

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Die Stuttgarter Rennfahrerlegende Hans Hermann startete 1954 und 1955 für Mercedes und mit Juan Manuel Fangio in der Formel 1.
Kurt Ahrens ist in den 60er Jahren in der Formel 2 und in der Sportwagen-Weltmeisterschaft gefahren. 1969 und 1979 startete er zudem mit einem Porsche 917 in Le Mans.
Foto Lichtgut - Ferdinando Iannone/Ferdinando Iannone

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Kurt Ahrens ist in den 60er Jahren in der Formel 2 und in der Sportwagen-Weltmeisterschaft gefahren. 1969 und 1979 startete er zudem mit einem Porsche 917 in Le Mans.
Auch Jochen Neerpasch war in Le Mans unterwegs, allerdings bereits 1964. Im Jahr 1968 gewann er dann das 24-Stunden-Rennen von Daytona.
Foto Lichtgut - Ferdinando Iannone/Ferdinando Iannone

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Auch Jochen Neerpasch war in Le Mans unterwegs, allerdings bereits 1964. Im Jahr 1968 gewann er dann das 24-Stunden-Rennen von Daytona.
Hans Herrmann beim Signieren. Die Stuttgarter Rennfahrerlegende war 1954 und 1955 im Formel-1-Team von Mercedes, wo er, wie viele andere in jener Zeit, von Juan Manuel Fangio überschattet wurde. Als Langstreckenfahrer konnte er dann große Erfolge feiern.
Foto Lichtgut - Ferdinando Iannone/Ferdinando Iannone

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Hans Herrmann beim Signieren. Die Stuttgarter Rennfahrerlegende war 1954 und 1955 im Formel-1-Team von Mercedes, wo er, wie viele andere in jener Zeit, von Juan Manuel Fangio überschattet wurde. Als Langstreckenfahrer konnte er dann große Erfolge feiern.
Die beiden Motorradweltmeister Dieter Braun und Jon Ekenrold sowie Manager Rolf Korrmann stehen vor einem NSU-Rennmotorrad.
Foto Lichtgut - Ferdinando Iannone/Ferdinando Iannone

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Die beiden Motorradweltmeister Dieter Braun und Jon Ekenrold sowie Manager Rolf Korrmann stehen vor einem NSU-Rennmotorrad.
Gert Bender schaffte es 1979 in der 125-ccm-Weltmeisterschaft auf den fünften Platz.
Foto Lichtgut - Ferdinando Iannone/Ferdinando Iannone

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Gert Bender schaffte es 1979 in der 125-ccm-Weltmeisterschaft auf den fünften Platz.
Zur Autogrammstunde im Rahmen des Mythos Solitude versammelten sich eine Reihe von Rennfahrern vergangener Tage.
Foto Lichtgut - Ferdinando Iannone/Ferdinando Iannone

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Zur Autogrammstunde im Rahmen des Mythos Solitude versammelten sich eine Reihe von Rennfahrern vergangener Tage.
Zu bestaunen gab es neben vielen klassischen Rennmotorrädern . . .
Foto Lichtgut - Ferdinando Iannone/Ferdinando Iannone

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Zu bestaunen gab es neben vielen klassischen Rennmotorrädern . . .
. . . auch alte Rennwagen.
Foto Lichtgut - Ferdinando Iannone/Ferdinando Iannone

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. . . auch alte Rennwagen.
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