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Schifffahrt in Stuttgart Als die SSB noch per Schiff zum Max-Eyth-See fuhren

Die Personenschifffahrt auf dem Neckar ist älter als mancher denkt. Denn in den Anfängen fuhren sogar noch die Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) per Schiff ab Bad Cannstatt gen Hofen.

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Die „Emden“ auf dem Weg von Bad Cannstatt zum Max-Eyth-See. Sie fuhr ab 1936 die Strecke.
Foto  

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Die „Emden“ auf dem Weg von Bad Cannstatt zum Max-Eyth-See. Sie fuhr ab 1936 die Strecke.
Ein Fahrplanheft der SSB aus den 1930er Jahren warb für die Fahrt zum Max-Eyth-See.
Foto /Archiv Stuttgarter Straßenbahnen AB

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Ein Fahrplanheft der SSB aus den 1930er Jahren warb für die Fahrt zum Max-Eyth-See.
Fahrkarten aus den dreißiger Jahren für die Fahrt von Bad Cannstatt bis zum Max-Eyth-See im Schaffnerlehrbuch der SSB.
Foto /Archiv Stuttgarter Straßenbahnen AG

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Fahrkarten aus den dreißiger Jahren für die Fahrt von Bad Cannstatt bis zum Max-Eyth-See im Schaffnerlehrbuch der SSB.
Der Briefkopf der SSB zeigt die drei Fortbewegungsmittel in den 1930-er Jahren: Straßenbahn, Bus und Schiff.
Foto /Archiv Stuttgarter Straßenbahnen AG

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Der Briefkopf der SSB zeigt die drei Fortbewegungsmittel in den 1930-er Jahren: Straßenbahn, Bus und Schiff.
Der Zeitungsausschnitt vom 29. März 1957 der Filder-Zeitung belegt den Einsatz der Schiffe der SSB von Bad Cannstatt bis zum Max-Eyth-See.
Foto /Archiv Stuttgarter Straßenbahnen AG

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Der Zeitungsausschnitt vom 29. März 1957 der Filder-Zeitung belegt den Einsatz der Schiffe der SSB von Bad Cannstatt bis zum Max-Eyth-See.
Die drei Schiffe der SSB in den 1930er Jahren auf dem Neckar, die Memel, die Emden und die Danzig.
Foto /Archiv Stuttgarter Straßenbahnen AG

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Die drei Schiffe der SSB in den 1930er Jahren auf dem Neckar, die Memel, die Emden und die Danzig.
Die Anlegestelle am Max-Eyth-See damals in den 1930er Jahren.
Foto /Archiv Stuttgarter Straßenbahnen AG

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Die Anlegestelle am Max-Eyth-See damals in den 1930er Jahren.
Glasfenster im SSB-Waldheim verweisen ebenfalls auf die gelben SSB-Schiffe auf dem Neckar damals.
Foto /Archiv Stuttgarter Straßenbahnen AG

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Glasfenster im SSB-Waldheim verweisen ebenfalls auf die gelben SSB-Schiffe auf dem Neckar damals.
Der Neckar und der Max-Eyth-See in den 1930er Jahren, als sie noch zusammen waren und die Schiffe dorthin fuhren, wo auch gebadet werden konnte.
Foto /Postkartensammlung Wolfgang Zwinz

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Der Neckar und der Max-Eyth-See in den 1930er Jahren, als sie noch zusammen waren und die Schiffe dorthin fuhren, wo auch gebadet werden konnte.
Auch hier s ein Blick auf den Max-Eyth-See, den Neckar und den Schiffsverkehr in den 1930er Jahren.
Foto /Postkartensammlung Wolfgang Zwinz

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Auch hier s ein Blick auf den Max-Eyth-See, den Neckar und den Schiffsverkehr in den 1930er Jahren.
Leni Zwinz, die Mutter von Ortshistoriker Wolfgang Zwinz, mit Rudolf Hanold an Pfingsten 1950 vor dem kriegszerstörten Bootshaus der SSB am Max-Eyth-See.
Foto Wolfgang Zwinz/privat

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Leni Zwinz, die Mutter von Ortshistoriker Wolfgang Zwinz, mit Rudolf Hanold an Pfingsten 1950 vor dem kriegszerstörten Bootshaus der SSB am Max-Eyth-See.
Das Boot Memel der SSB auf dem Dock.
Foto /Archiv Stuttgarter Straßenbahnen AG

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Das Boot Memel der SSB auf dem Dock.
Die heutige Neckar-Personenschifffahrt des Neckar-Käpt’n in Bad Cannstatt mit der Anlegestelle Wilhelma.
Foto /Iris Frey

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Die heutige Neckar-Personenschifffahrt des Neckar-Käpt’n in Bad Cannstatt mit der Anlegestelle Wilhelma.
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