Vor 100 Jahren fiel bei den SSB eine Männerdomäne

Eine Straßenbahnerin sorgt am Olgaeck dafür, dass die Linie 8 nach Gablenberg auch wirklich ankommt (das Foto ist 1916 entstanden).

Soldaten in der Straßenbahn um 1915: Diese Genesenden fahren im Sonderwagen. Der Fahrer rechts neben der Schaffnerin trägt die abnehmbare Fahrkurbel in der Hand.

Auf Linie 2 am Stuttgarter Westbahnhof um 1915: Martha Fuchs inmitten verbliebener männlicher Straßenbahner. Gegen Kriegsende wurde selbst Mantelstoff so knapp, dass die Frauen außer der Dienstmütze oft ihre Privatkleidung tragen mussten.

Der Krieg erreicht die Heimat: Mit den flachen Pritschenwagen der Straßenbahn gondelten morgens Kraut und Äpfel Richtung Stuttgarter Marktplatz – und anschließend die Tragbahren von den Lazarettzügen Richtung Krankenhaus, wie hier vom Westbahnhof zum Marienhospital (um 1917).

Das Weichenstelleisen ist etwa ein Meter lang und fünf Kilo schwer.

Die Fahrkubel war etwa 25 Zentimeter breit und vier Kilo schwer.

Damals sicherlich nicht romantisch: Der teils noch völlig ungeschützte Arbeitsplatz von Fahrerin oder Fahrer – heute der älteste Wagen in der Straßenbahnwelt Stuttgart.