Stuttgart in den 70er Jahren Stadtbahnbau war kein Klacks
In den siebziger und achtziger Jahren sind sechs Milliarden Mark in den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs investiert worden.
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Ende der sechziger Jahre war die Hauptstätter Straße im Süden (links) für lange Zeit ein tiefer Krater.
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An der Keplerstraße beim Friedrichsplatz bot sich Mitte der siebziger Jahre ein offener Höllenschlund.
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Und der gute alte Schlossplatz, das Herz der Landeshauptstadt, war in den siebziger Jahren die mit Abstand größte Baustelle der Stadt. Das alles für ein neues Zeitalter des öffentlichen Nahverkehrs.
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Der Tunnelschlag für die Stadtbahn zum Killesberg im Juli 1990.
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Bahnfahren mit Panoramablick: die Fenstertrasse auf der Neuen Weinsteige im Mai 1985.