Gegen Staus und langes Warten: Die Herrscher über Tausende Ampeln in Stuttgart

Alexander Gehling am Charlottenplatz. Der zentrale Knotenpunkt in Stuttgart ist komplex.

Der Charlottenplatz ist ein zentraler Knotenpunkt in Stuttgart.

Radfahrer beschweren sich bei der Stadt, dass sie an der letzten Ampel vor dem Schlossgarten häufig warten müssen.

Die grüne Welle ist aber nicht für alle Verkehrsteilnehmer möglich.

Stattdessen muss man bei Ampelschaltungen an Kreuzungen wie dem Charlottenplatz Kompromisse eingehen.

Und eben auch auf einer Verkehrsinsel stoppen.

Ein Problem bei der Schaltung von Ampeln ist, dass Verkehrsteilnehmer wie Radfahrer und Fußgänger unterschiedlich schnell unterwegs sind.

Alexander Gehling vom Tiefbauamt betont, dass es die subjektiv optmale Lösung für alle Verkehrsteilnehmer nicht gibt.

Mit Hilfe von Ampeln wird der Verkehrsfluss gezielt gelenkt...

Und beispielsweise gesteuert, wann wie viele Autos vor dem Planietunnel auf die Bundesstraße 27 einfädeln.

Am Bergfriedhof in Stuttgart-Ost ist die Ampelschaltung aufgrund zweier Stadtbahnlinien komplex. Zumal die eine über die Hackstraße zum Gaskessel führt und die andere über die Ostendstraße zum Ostendplatz.

Wer die Hackstraße überqueren will, muss ab und an sehr lange Wartezeiten in Kauf nehmen. Vor allem, wenn sich mehrere Stadtbahnen nähern.