Viele Autofahrer verlassen sich im Winter auf Allwetterreifen. Doch bei Schnee kommt es auf ein gewisses Detail an.
In Deutschland gilt keine generelle Winterreifenpflicht, sondern eine situative Regel: Bei Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte darf nur mit Winterreifen gefahren werden. Das gilt also auch dann, wenn „nur“ Schnee liegt. Laut ADAC ist diese Pflicht erfüllt, wenn auf allen vier Rädern Winterreifen montiert sind.
Was gilt für Allwetterreifen?
Ob Allwetterreifen bei Schnee erlaubt sind, hängt vom Symbol auf dem Reifen ab. Nach Angaben des ADAC gelten Ganzjahresreifen rechtlich als Winterreifen, wenn sie das Alpine-Symbol tragen, also das Bergpiktogramm mit Schneeflocke. Reifen, die nur mit „M+S“ gekennzeichnet sind, reichen bei winterlichen Straßenverhältnissen nicht mehr aus. Die Polizei NRW weist zusätzlich darauf hin, dass ältere M+S-Ganzjahresreifen nur übergangsweise zulässig waren und diese Regelung Ende September 2024 ausgelaufen ist. → Lesen Sie auch: Wie zuverlässig sind Allwetterreifen bei Schnee?
Wer bei Schnee ohne passende Reifen erwischt wird, muss mit einem Bußgeld rechnen. Laut ADAC kostet der Verstoß 60 Euro und es gibt einen Punkt in Flensburg, bei Behinderung anderer werden 80 Euro fällig. Wie die Polizei NRW mitteilt, steigen die Strafen bei Gefährdung oder Unfall weiter an.
Auch bei einem Unfall kann die falsche Bereifung Folgen haben. Laut ADAC können Versicherer bei einem selbst verursachten Unfall mit Sommerreifen im Winter Leistungen in der Kaskoversicherung wegen grober Fahrlässigkeit kürzen. Nach Angaben der Polizei NRW kann außerdem selbst bei einem unverschuldeten Unfall eine Mitschuld eine Rolle spielen, wenn die Bereifung nicht den Vorschriften entsprach.
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Auch auf das Profil achten
Für die Sicherheit ist nicht nur das Symbol wichtig, sondern auch das Profil. Laut ADAC sind gesetzlich zwar mindestens 1,6 Millimeter vorgeschrieben, empfohlen werden im Winter aber mindestens vier Millimeter, weil Winter- und Ganzjahresreifen mit zu wenig Profil deutlich schlechter greifen.
