Staatliche Kaufprämien für Autos zur Ankurbelung der Konjunktur sind kein Allheilmittel, meint Harry Pretzlaff.

Stuttgart - Das Coronavirus hat die Autoindustrie wie ein Blitz aus heiterem Himmel getroffen. Und niemand weiß, wie heftig das Donnerwetter wird. Die Fließbänder laufen nach der Zwangspause zwar wieder. Doch VW, Daimler und Bosch, die Schwergewichte der Branche, steuern auf rote Zahlen zu. Wird Corona eine Schneise der Verwüstung schlagen, wie der Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer orakelt? Droht bald ein Kahlschlag bei Arbeitsplätzen, eine Pleitewelle bei den Zulieferern? Das weiß heute niemand. Jede Prognose gleicht derzeit dem Blick in eine Kristallkugel.