Im Zuge des Projekts Stuttgart 21 wird auch ein Straßentunnel in der Innenstadt verlängert. Die DB kann allerdings nicht sagen, ab wann dort wieder Autos rollen. Zudem gibt es ein Konzept, dass das Ende für die neu gebauten Röhren vorsieht.

Stadtentwicklung/Infrastruktur : Christian Milankovic (mil)

Selbst für Stuttgarter Verhältnisse muss die Verkehrsführung auf dem Gebhard-Müller-Platz als unübersichtlich gelten. Der zentrale Knotenpunkt, an dem die Willy-Brandt-, Konrad-Adenauer-, Schillerstraße und der Wagenburgtunnel zusammenkommen, fordert Verkehrsteilnehmern seit geraumer Zeit einiges ab, weil sich die Streckenführung immer wieder ändert. Da die Zahl der Unfälle Ende 2023 anstieg, nahm die Stadt zusammen mit der Polizei sogar die Lage in Augenschein.