Weil die neuen Züge für die Murrbahn noch nicht getestet sind, ist Go Ahead in den nächsten Monaten voraussichtlich bis März auf fremde Züge und auf Fremdpersonal angewiesen.

Stuttgart - Der Start der privaten Bahnbetreiber in Baden-Württemberg war wegen der späten Lieferung von bestellten Zügen holprig – und die Probleme gehen weiter. Am Donnerstag informierten die Firma Go Ahead und das baden-württembergische Verkehrsministerium auf einer Pressekonferenz in Crailsheim (Kreis Schwäbisch Hall) über die Übernahme des Betriebs der Murrbahn (Stuttgart–Schwäbisch-Hall–Nürnberg), der Frankenbahn (Stuttgart–Würzburg) und der Filstalbahn (Stuttgart–Ulm) zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember.