Bahnticket Kein Zwang zum Digitalticket

Die Bahn ist ein Massenverkehrsmittel. Im Bild ein Blick auf den Hamburger Bahnhof Foto: dpa/Bodo Marks

Gegen digitale Angebote ist nichts einzuwenden. Doch die Bahn ist ein Massenverkehrsmittel und muss für alle Reisenden einfach buchbar sein, fordert Thomas Wüpper.

Korrespondenten: Thomas Wüpper (wüp)

Es ist richtig und zielführend, dass ein Verbändebündnis unter der Leitung der Verbraucherzentralen nun weiter in die Offensive geht und fordert, dass auch Menschen ohne Internetzugang oder Smartphone Zugang zu allen Angeboten im öffentlichen Personenverkehr haben müssen. Digitalisierung ohne analoge Alternative widerspreche den Wünschen der Verbraucher, kritisieren die Verbände unter Verweis auf eine aktuelle Umfrage und verlangen von der Bundesregierung schärfere Regeln für den offenen Zugang zu Tickets.

 

Die Kritik zielt vor allem auf die bundeseigene Deutsche Bahn AG, die ihre digitalen Angebote massiv ausweitet. Dagegen ist nichts einzuwenden, im Gegenteil: Die schnelle Buchung per Smartphone und DB Navigator macht umweltschonendes Bahnreisen viel leichter möglich, gerade im Wettbewerb mit Flugreisen, wo der digitale Ticketvertrieb längst Alltag ist. Den Vergleich mit dem Luftverkehr zieht der DB-Konzern deshalb auch gerne und oft heran.

Der Vergleich hinkt jedoch. Der entscheidende Unterschied besteht darin, dass der DB-Konzern mit seinen Bussen und Bahnen in Deutschland zwölf Mal so viele Reisende pro Jahr befördert wie alle Flieger zusammen. Ein solches Massenverkehrsmittel muss für alle einfach zugänglich und buchbar sein – auch und gerade für Menschen, die sich digitale Technik und Angebote nicht leisten können oder nicht leisten wollen. Bei umweltschonender Mobilität darf niemand ausgegrenzt werden.

Die Digitalisierung bei der Bahn muss deshalb alle mitnehmen, gerade preiswerte Angebote im öffentlichen Verkehr sollten ohne Herausgabe von Daten nutzbar und auch an Automaten buchbar sein – solche Selbstverständlichkeiten im Verbraucherschutz dürfen nicht dem Spar- und Kostendruck im DB-Konzern geopfert werden. Die Politik und federführend Verkehrsminister Volker Wissing haben hier eine wichtige Kontrollaufgabe und sollten dieser Verantwortung gerecht werden.

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