Krachmacher, Kirchgänger und Krösuskarren: Abseitiges und Eindrückliches bei der großen PS-Parade auf dem Böblinger Flugfeld.
Geschätzte 12 000 Menschen strömten am Sonntag auf das Flugfeld in Böblingen, um den Saisonauftakt in der Motorworld mitzuerleben. Auch abseits des großen PS-Spektakels gab es einige Kuriositäten zu beobachten.
T-Rex im Tunnel Wenn die Motorworld die Saison einläutet, dann bekommen das auch Menschen mit, die Kilometer entfernt vom Flugfeld unterwegs sind. Zum Beispiel bei der Fahrt durch den Darmsheimer Tunnel. Die kurze Röhre ist auch an gewöhnlichen Tagen ein beliebter Ort, um AMG-Auspuffrohre röhren zu lassen. Zum Start der PS-Saison auf dem Flugfeld schallt es aber besonders oft und laut durch den Tunnel. Wer in so einem Moment in seinem knuffigen Kleinwagen vor sich hin träumt, der zuckt schon mal zusammen, wenn hinter ihm plötzlich so ein amerikanisches Muscle-Car mit Calwer Kennzeichen wie ein wütender T-Rex losbrüllt.
Religiöse Erfahrung Die Motorworld ist ein Tempel für alle, denen ihr eigenes Blechle und das anderer, weit wohlhabenderer Menschen heilig ist. Was viele nicht wissen: Die Motorworld ist an Sonntagen auch der Ort, an dem die Mitglieder der amerikanischen Trinity Church ihre Gottesdienste feiert. In gläsernen Tagungsräumen, ein Stockwerk über Nobelkarossen, Oldtimern und Sportwagen lauschen hier die Angehörigen des US-Armee mit ihren Angehörigen Gottes Wort. Weil draußen die Anhänger von Sankt Dezibel und seinem heiligen Auspuffrohr ihrerseits Messe feierten, dürfte ihnen dies an diesem Tag allerdings wohl ein klein wenig schwerfallen.
Auf laut gebaut Elektroautos mögen im Kommen sein. Rund um die Motorworld ist davon an diesem Tag aber nicht viel zu merken. Im Gegenteil: Alle paar Sekunden lässt hier irgendwo jemand seinen hochgezüchteten Motor aufheulen, was die scharenweise angereisten Carspotter regelmäßig in hektische Schwarmbewegungen versetzt. Abgasanlagenbauer wie Eisenmann Exhaust Systems in Hemmingen haben ein Geschäftsmodell daraus gemacht, die Fahrzeuge ihrer Kundschaft auf einen möglichst satten Sound zu stimmen. Trotz gegenläufiger Trends in Gesellschaft und Politik sei die Nachfrage nach solchen Auspuffanlagen ungebrochen, sagt Unternehmenschef Marcel Brinkwirth. „Wer zum Beispiel jetzt noch einen Mercedes AMG C 63 mit Achtzylindermotor hat, der wird den nie wieder hergeben“, meint der 36-Jährige, der eigentlich Wirtschaftsjura studiert hat. Künftig gibt’s diese Autos nämlich nur noch als Plug-in-Hybrid mit Vierzylinder. „Das finden die extrem schlimm“, zeigt Brinkwirth sich solidarisch mit den enttäuschten AMG-Fans.
Der Name ist Programm Hopfensmoothie, Vollkornsprudel oder Flüssigbrot – für Bier gibt es eine Menge alternativer Namen. Bald könnte ein neuer in den allgemeinen Sprachgebrauch eingehen: Quellmalz. So heißt die junge Böblinger Craftbier-Marke, die sich mit einem alten hellblauen Ford F 100, Baujahr 1954, beim Motorworld-Saisonauftakt präsentiert. Der Clou dabei: Der Mann hinter der Marke heißt tatsächlich Quellmalz – Thomas Quellmalz. Der Craftbier-Fan hat eigene Bierkreationen geschaffen, die er auf dem Flugfeld anbietet. Weil der Name so gut passt, hat er ihn nach eigenen Angaben europaweit schützen lassen – und strebt dasselbe für den US-Markt an.
Müdes Lächeln für die Walküre Keine Frage, der Mann gibt Gas. Das gilt auch für seine Frau Berit Erlbacher, die für das Flaschendesign zuständig ist. Beide waren sieben Jahre an der Spitze des Rallye Club Böblingen aktiv. Erlbachers Sohn Jacob fährt für Gebhardt Motorsport beim Prototype Cup Germany. Als neben dem Quellmalz-Stand der Supersportwagen Aston Martin Valkyrie abgestellt wird, kann sie nur müde lächeln. Gegen die Boliden, mit denen ihr Sohn seine Runden dreht, sähe die mehr als drei Millionen Euro teure Krösuskarre wohl ziemlich blass aus.
