Wenn das 9-Euro-Ticket durchschlagenden Erfolg hätte, wäre die Deutsche Bahn am Ende, meint unser Autor Martin Mezger. Wichtiger als das Vorgaukeln von Dumping-Mobilität in der Energiekrise sei die Sanierung des maroden Systems.
Zurückgelassene Fahrgäste, die auf Bahnsteigen kampieren; Menschen, die mit Quetschwunden aus überfüllten Zügen taumeln; Pendler, die massenweise aufs Auto umsteigen: Nein, diese und andere Horrorvorstellungen erfahrener, also leidgeprüfter Bahnkunden sind durch das 9-Euro-Ticket glücklicherweise nicht Wirklichkeit geworden. Trotzdem trifft der Esslinger Klinikum-Geschäftsführer und Pendler Matthias Ziegler die Situation auf den Punkt, wenn er sagt: „Man hat auf eine marode Nahverkehrsstruktur noch das 9-Euro-Ticket draufgepackt.“