Der konjunkturelle Abschwächung sowie die Strukturkrise belasten vor allem die Autozulieferer. Nicht nur Bosch reagiert darauf mit Stellenabbau, auch ZF, Mahle und Conti. Doch mit dem drohenden Jobabbau bei Bosch geht viel Know-how verloren, das später fehlen wird, meint Imelda Flaig.

Wirtschaft: Imelda Flaig (imf)

Stuttgart - Dass die Autozulieferer in der Strukturkrise stecken, steht außer Frage. Und dass der konjunkturelle Abschwung diese Veränderungen beschleunigt, verschärft das Ganze noch. Vor solchen Entwicklungen ist auch Branchenprimus Bosch nicht gefeit – schon gar nicht, weil dem Unternehmen insbesondere der Rückgang bei Dieselmotoren zu schaffen macht, von dem Dieselstandorte wie Bamberg, Homburg und auch Feuerbach besonders getroffen sind.