Auf Baumot ruhten große Hoffnungen von Dieselfahrern, die ihren Wagen nachrüsten lassen wollten, damit der Stickoxidausstoß sinkt. Doch jetzt ist der Abgasspezialist zahlungsunfähig. Das Stuttgarter VW-Autohaus Lutz ist nicht gut auf Baumot zu sprechen.

Stuttgart - Im Februar des vorigen Jahres schien Baumot noch auf Erfolgskurs. Das Kraftfahrtbundesamt habe die Genehmigung für die Nachrüstung von 100 zusätzlichen Diesel-Modellen gegeben, verkündete der Abgasspezialist aus Königswinter damals. Somit könne man nun insgesamt 160 Fahrzeugmodelle aus dem VW-Konzern und mehr als 50 Modelle von Daimler nachrüsten. Baumot verfüge damit über die mit Abstand meisten Zulassungen und könne einen Großteil des Marktes exklusiv bedienen, verkündete der Mittelständler.