Nicht immer merkt man es, wenn man geblitzt wird. Wie heftig die Temposünder-Statistik im Schwanenplatztunnel in Stuttgart ausfällt – und womit sich Autofahrer trotz der unsichtbaren Infrarot-Blitzer trösten können.
Merkt man es, wenn man geblitzt wird? Im Schwanenplatztunnel in Stuttgart (B10/B14) eher nicht, denn in beide Richtungen ist dort seit Ende 2021 ein sogenannter „Dunkelblitzer“ in Betrieb. Die Infrarot-Aufnahme ist am Steuer kaum wahrzunehmen, lediglich eine kleine Kontrollleuchte kann am Gerät aufblinken, wenn es wieder jemanden erwischt hat.
Etwa alle vier Minuten lösen die beiden Dunkelblitzer bzw. "Schwarzlichtblitzer" nach Angaben der Polizei aus. Rund 127.000 Geschwindigkeitssünder wurden 2022 im Schwanenplatztunnel ertappt, so die Stadt Stuttgart. Für 2023 gibt es noch keine Jahresbilanz. Rekordhalter war im ersten Jahr ein Fahrer mit Tempo 170 – seinen Führerschein wurde der Mann „unsichtbar“ los.
Laut dem „Bussgeldportal“, das ausdrücklich vor den beiden Infrarot-Blitzern in Stuttgart warnt, soll es im Schwanenplatztunnel bis zu 400 Übertretungen am Tag geben. Ortskundige kennen die Stelle mittlerweile, doch Gäste von auswärts oder Besucher aus den Nachbarkreisen dürfte die Post vom Amt in vielen Fällen weiterhin überraschen. Einen kleinen Trost gibt es dabei: Im Schwanentunnel sind 50 km/ erlaubt, während vor dem Tunnelportal und auf den anderen Durchgangsstraßen in Stuttgart Tempo 40 gilt. Ein Fahrverbot durch die Dunkelblitzer droht somit in der Regel erst ab 76 km/h inklusive Toleranz. Und derart schnell kann man aufgrund der Verkehrssituation im Schwanenplatztunnel (B10/B14) Richtung Esslingen, Waiblingen und Göppingen eigentlich nur nachts fahren. Im Berufsverkehr ist dort oftmals eher Schrittgeschwindigkeit angesagt.
Schwarzlichtblitzer werden in Deutschland in der Regel nur in Tunneln eingesetzt, was auch mit der schlechten Qualität von Infrarotbildern bei Tageslicht zu tun hat. Ein "mobiler Blitzer ohne Blitz" ist technisch aber durchaus realisierbar - zum Beispiel, wenn die Polizei ein Video-Nachfahrsystem einsetzt und Verkehrssünder mit einem Zivilfahrzeug verfolgt. Außerdem gibt es mobile Blitzer mit Lasertechnik. Dabei wird normalerweise kein Foto gemacht, aber die Polizei stoppt die Verkehrssünder direkt vor Ort und konfrontiert sie mit dem Messergebnis.
