Feinstaub in Stuttgart Der EU-Grenzwert ist erneut überschritten
Seit dem 15. April gibt es in der Landeshauptstadt keinen Feinstaubalarm mehr. Zur Überraschung der Experten im Rathaus gab es vergangene Woche Tage mit hohen Werten.
Stuttgart - Seit dem 15. April gibt es in der Landeshauptstadt keinen Feinstaubalarm mehr. Die Saison wurde von der Stadtverwaltung für beendet erklärt. Dennoch bleibt die Schadstoffbelastung zeitweise hoch. Am Mittwoch vergangener Woche ist die maximal zulässige Zahl von 35 Tagen pro Jahr, an denen im Mittel mehr als 50 Mikrogramm Feinstaub in der Luft sein darf, überschritten worden. Am Donnerstag, 27. April, erfassten die Messgeräte der Landesanstalt für Umwelt und Messungen (LUBW) ein Tagesmittel von 79 Mikrogramm (bis 50 sind zulässig). Das waren der höchste Wert des Monats und der 37. Überschreitungstag. 2016 hatte es bis Ende April 32 Überschreitungstage gegeben.
„Wir hatten einen Anruf aus der Stadtverwaltung, ob die Werte tatsächlich stimmen, denn es gab keine Inversionswetterlage und keine entsprechende Vorhersage“, so die LUBW-Sprecherin Tatjana Erkert. Da die Landesanstalt am Neckartor zwei Messgeräte zur Erfassung der sogenannten Konti-Werte einsetzt, schließt sie einen Messfehler aus. Die Werte aus der optischen Streulichtmessung sind vorläufig. Das von der EU anerkannte und auch angewandte gravimetrische Verfahren braucht Zeit. Der Feinstaub wird 24 Stunden auf einem Filter abgeschieden, dieser im Labor ausgewertet. Die verbindlichen Werte für den 26. und 27. April werden Ende Mai vorliegen. „Das ist dann der normale Rhythmus“, sagt Erkert. Im Winter habe man wegen des Alarms die Filter öfter abgeholt.
Sondereinflüsse werden im Labor bewertet
Im Winter können Sondereinflüsse wie das Salzstreuen Werte erhöhen. Die LUBW rechnet diesen Einfluss heraus. Ob es am 26. und 27. April Sondereinflüsse, Erkert nennt zum Beispiel Sandtransporte, gegeben hat, wird das Labor feststellen.
Um die EU-Grenze einzuhalten, soll es von Januar 2018 an im Talkessel an Alarmtagen Fahrverbote für Diesel geben, die Euro 6 nicht erfüllen. Die Fahrverbote sollen im neuen Luftreinhalteplan festgeschrieben werden. Der Entwurf wird am 6. Mai von 11 bis 14 Uhr im Rathaus von Verkehrsminister Winfried Hermann, OB Fritz Kuhn und Regierungspräsident Wolfgang Reimer öffentlich vorgestellt.
Die CDU hofft auf Nachrüstung
Wolfgang Reinhart, Chef der CDU-Landtagsfraktion, hält Fahrverbote „für überflüssig, wenn man eine mögliche Nachrüstung bei Dieselfahrzeugen auch unterhalb von Euro 6 durchführt“. Die Verbote seien von den Regierungsfraktionen und dem Kabinett noch nicht abgesegnet. Die Fraktion SÖS/Linke-plus im Gemeinderat setzt auf Fahrverbote und mehr Nahverkehr. Selbst Euro-6-Diesel hielten die Prüfstands-Grenzwerte für Stickoxide in der Realität nicht ein. Das Umweltbundesamt habe das belegt. Der „jahrelange, geplante Betrug“ am Verbraucher müsse Auswirkungen auf den Luftreinhalteplan haben, fordert SÖS/Linke-plus.
Unsere Empfehlung für Sie
Kostenlos mit Bussen und Bahnen durch Baden-Württemberg Das steckt hinter der Dankesaktion für Jahreskartenbesitzer
Gute Nachrichten für alle Stammkunden der öffentlichen Verkehrsmittel in Baden-Württemberg: Wer eine Jahreskarte für einen der Verkehrsverbünde besitzt, darf in den Sommerferien im gesamten Bundesland kostenfrei Busse und Bahnen nutzen.
Debatte um Stuttgarter Krawallnacht Ist die Herkunft der Randalierer tatrelevant?
Die Stuttgarter CDU-Gemeinderatsfraktion spekuliert, der Migrationshintergrund vieler jugendlicher Krawallmacher sei eine Hauptursache für die Ereignisse vom 20. auf den 21. Juni in der City. Das handelt ihr in der Gemeinderatsdebatte den Vorwurf ein, am rechten Rand zu fischen und sich der AfD anzubiedern.
Randale in Stuttgart Immer wieder Aufruhr bei Polizeikontrollen
Bei Festnahmen häufen sich die Rassismus-Vorwürfe. Nach ähnlichen Vorfällen hat die Züricher Polizei untersucht und herausgefunden, wie erfolgreich das Bauchgefühl ihrer Beamten ist.
Negativbilanz in Stuttgart Flughafen: Die Erholung könnte rund vier Jahre dauern
Vielerlei Vorsichtsmaßnahmen sollen Flugreisen in Coronazeiten sicher machen. Trotzdem wird die Pandemie Langzeitfolgen für Geschäfts- wie auch auf für Urlaubsreisen haben, befürchten die Flughafenchefs.
Immobilienmarkt in der Region Stuttgart Wo Pendler auf ihre Kosten kommen
Wann rechnet es sich, wenn man statt einer teuren Wohnung in Stuttgart eine etwas weniger teure im Umland kauft? Das Hamburger Weltwirtschaftsinstitut hat das im Auftrag der Postbank im Wohnatlas 2020 dargestellt.
Selbstversuch: Eine Tour durch Stuttgart Fahrradfahren ist Stress
In Stuttgart macht Radfahren wenig Spaß. Oft muss man sich Wege und Übergänge mit Fußgängern teilen. Andererseits ist es gut, von ihnen ausgebremst zu werden – so kann man zumindest in Ruhe die verwirrenden Wegeführungen analysieren.