Stuttgarts Oberbürgermeister Fritz Kuhn möchte 20 Prozent mehr Verkehr auf die Schiene bringen. Ist das ohne Ausbau bei der S-Bahn denn überhaupt denkbar?
Krause: Ich glaube, dass das leistbar sein könnte. Aber nicht allein in der Hauptverkehrszeit. Es gibt aber nicht nur Pendler. Auch im Gelegenheitsverkehr lassen sich noch viele Fahrgäste holen. Denn da haben wir auch viele freie Kapazitäten.

Trotz hoher Fünf-Minuten-Pünktlichkeit verpassen viele Pendler ihre Anschlüsse. Sind nicht neue Fahrpläne mit größeren zeitlichen Puffern notwendig?
Becker: Wir schauen uns die Fahrpläne an und suchen nach größeren Spielräumen für die Außenstrecken. Wir haben in der Region ein hervorragendes Nahverkehrsangebot, das gut verknüpft ist. Aber viele Verknüpfungen sind zeitlich auf Kante genäht.