Dicke Luft zwischen Mercedes und Bosch

Die 48-Volt-Batterie dient dazu, den Grad der Elektrifizierung von Verbrennerfahrzeugen zu erhöhen und dadurch den Kraftstoffverbrauch zu senken. Foto: Bosch

Seit Bosch mit der Lieferung einer wichtigen Komponente in Rückstand geraten ist, gibt es Spannungen zwischen den beiden Unternehmen. Topmanager stecken bereits ihre Verhandlungslinien ab, wenn es ums Geld geht.

Wenn es zwischen den Großen der baden-württembergischen Autoindustrie einmal knirscht, kommt die Stunde der Diplomatie. „Wir sprechen nicht über die Beziehung zu unseren Kunden“, heißt es dann bei Bosch. Der Stuttgarter Mercedes-Konzern erklärt, er spreche nicht über Zulieferer. Und wenn doch, dann in einem Ton, der allenfalls erahnen lässt, wie groß der Druck ist, unter dem beide Unternehmen stehen.