Bis zum Jahr 2029 sollen 86 Milliarden Euro in die Sanierung des Schienennetzes fließen. Eine gewaltige Summe, die laut Experten wohl trotzdem nicht ausreichen wird.

Korrespondenten: Thomas Wüpper (wüp)

Berlin - An diesem Dienstag will der Verkehrsminister einen besonderen Erfolg präsentieren: das „größte Modernisierungsprogramm aller Zeiten“, die dritte Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV 3). Dahinter verbirgt sich ein Vertragswerk, das Bahnkunden und Steuerzahler stark betrifft. Wir erklären die wichtigsten Zusammenhänge.