06.11.2015 - 20:05 Uhr
Der Steinbühltunnel ist einer der neun Tunnel, die die Bahn zwischen Wendlingen und Ulm baut. Die zwei Röhren sind je rund 4,8 Kilometer lang. Mit dem Aushub ließe sich ein Würfel von 100 Meter Kantenlänge füllen. Nach dem nun erfolgten Durchschlag steht der Einbau der Innenschale aus Beton an.
Die Gemeinden der Schwäbischen Alb wollen sich die Vorteile der neuen Strecke sichern. Mit Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) haben sie sich auf den Bau eines Bahnhofs bei Merklingen (Alb-Donau-Kreis) geeinigt, an dem Regionalzüge halten. Die Finanzierung ist noch nicht gesichert. Die Pläne müssen bis Mitte 2016 genehmigt sein, damit die Strecke pünktlich in Betrieb geht.