Die Geologin Kirsten Bauer und ihr neunköpfiges Expertenteam managen nach dem Rohbau die Übergabe der Stuttgart-21-Röhren im Stadtgebiet an die Gleisbauer.
31.01.2021 - 15:58 Uhr
Stuttgart - Das vermeintliche Licht am Ende des Tunnels stellt sich bei längerer Betrachtung als Gegenverkehr dar. Kleinere Baustellenfahrzeuge kommen auf Kirsten Bauer zu – im Schritttempo. „Die durchfahrenden Züge werden hier am Tunnelportal auf den Fildern 250 Stundenkilometer erreichen“, sagt die Geologin, die diese hohe Geschwindigkeit auch fast ein bisschen bedauert. „Für die Leute, die im Zug sitzen, ist es zu schnell und zu dunkel, um zu sehen, was für eine Arbeit hier drinsteckt“, meint die 34-Jährige. Ihre Arbeit steckt hier auch drin.