Selbstversuch als Stadtbahnfahrerin Ausweichen ist bei einem Unfall keine Option
Immer wieder kommt es in Stuttgart zu Unfällen mit der Stadtbahn. Um einen Einblick in die Arbeit der Stadtbahnfahrer zu bekommen, hat unsere Redakteurin Dominika Jaschek eine Stadtbahn-Fahrstunde genommen.
Stuttgart - Sie gehören zu Stuttgart wie der Fernsehturm und der Schlossplatz: Die rund 200 gelben Stadtbahnen der Stuttgarter Straßenbahn AG (SSB), die auf einer Strecke von insgesamt 231 Kilometern Länge auf den Schienen der Stadt unterwegs sind. Obwohl die rund 60 Tonnen schweren Stadtbahnen eigentlich nicht zu übersehen sind, kommt es in Stuttgart und der Region immer wieder zu heftigen Unfällen. Wir versuchen, den Ursachen dafür auf den Grund zu gehen – und haben eine Fahrstunde auf den Schienen der Stadtbahn genommen.
Rund 800 Stadtbahnfahrer gibt es in Stuttgart
Seit 20 Jahren ist Thomas Dietz Fahrlehrer für Stadtbahnen bei der SSB, seit 13 Jahren der Leiter der Fahrschule für Schienenfahrzeuge. Er kennt die Unfallschwerpunkte in Stuttgart ganz genau und wertet Unfälle mit seinen Fahrschülern aus. „Wir besprechen dann, was man vielleicht hätte erkennen können“, sagt Dietz.
Viele Möglichkeiten hat der Stadtbahnfahrer nicht: Ein Ausweichen ist auf den Schienen unmöglich. Was dem Stadtbahnfahrer bleibt, ist eine sogenannte Gefahrenbremsung. Bei einer Geschwindigkeit von 50 Stundenkilometern braucht die Stadtbahn allerdings rund 50 Meter, bis sie zum Stillstand kommt. „Wir sensibilisieren die Kollegen im Vorfeld, wo die Gefahren auf der Schiene und der Straße lauern“, erklärt Dietz und ergänzt: „Als Stadtbahnfahrer muss man häufig für die anderen Verkehrsteilnehmer mitdenken.“
Unsere Empfehlung für Sie
Gastronomie in Stuttgart 1942 Als das Essen aus dem Automaten kam
1942 floriert in Stuttgart die Gastronomie: Automaten- und Schnellrestaurants sind im Trend, Lebensmittelmarken werden gegen Buttercremetorten getauscht – und ein Zwangsarbeiter geht sonntags im Westen illegal essen.
Coronavirus in Stuttgart Mutiges Signal eines Busfahrers
Die Maskenpflicht im Nahverkehr ist eindeutig und gilt seit Ende April. Das dies auch beachtet und durchgesetzt wird, sollte aber nicht allein den Mutigen überlassen bleiben, kommentiert Polizeireporter Wolf-Dieter Obst.
Flughafen Stuttgart Vom Flieger direkt ins Corona-Testzentrum
Am Stuttgarter Flughafen können sich jetzt Ferienheimkehrer auf eine Infektion mit dem Coronavirus testen lassen. Für Rückkehrer aus Risikogebieten soll das bald Pflicht sein. Ein weiteres Testzentrum in Stuttgart ist geplant.
Nahverkehr in der Region Stuttgart Ausbau trotz roter Zahlen
Der Rückgang bei Fahrgastzahlen und Einnahmen im Nahverkehr ist hoch. Auch wenn es teuer wird, am Ausbau führt aber kein Weg vorbei, meint unser Redakteur Thomas Durchdenwald.
Protest gegen Corona-Maßnahmen in Stuttgart Demo der Initiative „Querdenken 711“ zieht weniger Menschen an
Die „Querdenken“-Initiative von Michael Ballweg ruft in Stuttgart zur Demo gegen Einschränkungen aus den Corona-Verordnungen auf. Das Virus selbst sehen viele Demonstranten nicht als Problem.
Pläne für eine Stadtbahn nach Ditzingen Nächster Halt: Trumpf
Die Anbindung Ditzingens an das Stadtbahnnetz wird konkret. In den vergangene Monaten wurde weiter daran geplant. Im Gemeinderat stellte der SSB-Chefplaner das Ergebnis vor.