Start-up Autobahn Künstliche Intelligenz trifft auf Blech
Die Stuttgarter Start-up Autobahn untermauert den Anspruch als größte europäische Innovationsplattform. Das Projekt überwindet, wie die Präsentation der Ergebnisse in den Wagenhallen zeigt, zusehends die Grenzen zwischen einzelnen Unternehmen.
Stuttgart - Wenn David Oren vom israelischen Start-up Uveye von seiner Technologie für die Autoindustrie spricht, dann tauchen die Stichworte auf, die zurzeit die Trends in der Autoindustrie beschreiben: Datenanalyse, Künstliche Intelligenz, autonom lernende Systeme. Doch Oren reizt am Automobil-Produktionsstandort im Südwesten etwas anderes – der hier traditionell hohe Respekt vor dem heiligen Auto-Blech.
Unsere Empfehlung für Sie
Daimler Truck Lastwagenhersteller ist nun unabhängig
Seit Mittwoch ist die Lkw-Produktion des Daimler-Konzerns unabhängig. Das verkündete der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck bei Twitter.
Corona-Folgen vor Gericht Das Geschäft ist im Lockdown – aber was ist mit der Miete?
Der BGH muss darüber entscheiden, wie die Corona-Pandemie und ihre zahlreichen Folgen mit den Paragrafen des Bürgerlichen Gesetzbuches in Einklang zu bringen sind.
Unversorgte Azubis Warum Firmen jetzt flexibler werden müssen
Corona ist eine Ausnahmesituation für Jugendliche. Gerade jetzt müssen Firmen ihre Messlatte etwas tiefer hängen und auch nicht idealen Azubis eine Chance geben, meint Inge Nowak.
Streit über Mindestlohn Runter von den Barrikaden
Im Arbeitgeberlager baut sich der Unmut über eine Anhebung des gesetzlichen Mindestlohns auf zwölf Euro auf. Er darf nicht zur Blockade der Mindestlohnkommission führen, meint Matthias Schiermeyer.
Mindestlohnkommission Arbeitgeber wollen zwölf Euro abwehren
Die Arbeitgeber lassen eine Sitzung der Mindestlohnkommission kurzfristig platzen – aus Verärgerung über die Zwölf-Euro-Pläne der Ampelkoalition. Der Gewerkschaftsbund reagiert verständnislos.
Chef des Zulieferers PWO „Fast täglich drosselt ein Autobauer die Produktion“
Für den Autozulieferer PWO ist es eine permanente Herausforderung, dass Kunden Probleme mit der Lieferkette haben und die Produktion wochenweise schließen. Firmenchef Carlo Lazzarini redet offen über die Auswirkungen.