Neubaustrecke Wie berichtet, soll die Bahn auch für die geplante Schnellbahntrasse Wendlingen-Ulm bereits 2002 intern mit Kosten von 2,6 Milliarden Euro kalkuliert haben. Den Bundestag und die damalige rot-grüne Bundesregierung ließ man freilich in dem Glauben, die im Bundesverkehrswegeplan ausgewiesene ICE-Trasse sei für nur 1,35 Milliarden zu haben.

 

Aktenlage Dazu erklärte der Ministerialdirektor Hartmut Bäumer am Donnerstag, die DB habe bei einer Besprechung am 4. Juni 2003 zugesagt, den Bund über die Kostenentwicklung zu informieren. Ob dies vor den Beschlüssen über die politische Priorisierung der Strecke geschehen sei, "ergibt sich aus den Unterlagen nicht".