Stuttgart 21 Chance vertan
Die Idee eines autobahnnahen Halts bei Stuttgart 21 am Flughafen ist vorschnell beerdigt worden. Das könnte sich als folgenschwerer Fehler erweisen, kommentiert StZ-Titelautor Christian Milankovic.
Stuttgart - Mit Stuttgart 21 ist kein Staat mehr zu machen. Das Projekt ist durch wiederholte Verteuerungen und geplatzte Terminpläne derart in Misskredit geraten, dass Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) zuletzt hat zu Protokoll geben dürfen, das Projekt sei und bleibe „eine kapitale und folgenschwere Fehlentscheidung“, ohne dass die bisherigen Projektbefürworter vom schwarzen Koalitionspartner oder jene auf den Oppositionsbänken im Landtag dem Minister contra gegeben hätten.
Verweigerte ernsthafte Debatte
Für Stuttgart 21 verkämpft sich niemand mehr, ja man will sich nicht einmal mehr kritisch-konstruktiv mit Ideen befassen, die sich im Planungsprozess ergeben. So geschehen nun am Flughafenabschnitt, wo die Bahn von allen Seiten Prügel bezogen hat für Überlegungen, ob es auf den Fildern nicht auch weniger kompliziert gehen kann. Unklar war, inwieweit sich die Kritik auf die Sache bezog oder sie nur aus dem Ärger speisten, wie die Gedankenspiele an die Öffentlichkeit gelangt sind.
Damoklesschwert Brandschutz
Das ist leichtfertig. Denn die Idee eines autobahnnahen Bahnhofs hätte es verdient habt, ernsthaft erwogen statt mit Schlagwörtern wie vom „Halt auf dem Acker“ diskreditiert zu werden. Ob sich der Charakter einer Verkehrsdrehscheibe voll entfaltet, wenn Umsteiger aus einem 26 Meter tief in der Erde liegenden Zughalt ans Tageslicht kommen müssen, wird die Zukunft zeigen. Und spätestens wenn bei der zum Regionalbahnhalt aufgebohrten S-Bahnstation abermals die Brandschutzauflagen Probleme bereiten, wird man sich vielleicht der nun beerdigten Pläne erinnern.
Unsere Empfehlung für Sie
Stuttgart 21 Protest-Skulptur zu S21 wird aufgestellt
Am Bahnprojekt Stuttgart 21 scheiden sich die Geister. Einer neuen Skulptur zum Thema könnte es nicht anders gehen. Die gigantische Satire-Figur wird nun in der Stadt aufgebaut.
Großbaustelle S 21 bei Wendlingen So sieht die Baustelle aus der Vogelperspektive aus
Die Großbaustelle für das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm an der Anschlussstelle Wendlingen nimmt Form an. Luftbilder zeigen das Großprojekt nun aus einer anderen Perspektive. -
Fernbus der Bahn Ein Tropfen auf den heißen Stein
Der Ausstieg der Deutschen Bahn aus dem Geschäft mit Fernbussen ist die richtige Weichenstellung. Weitere sollten dringend folgen, meint unser Autor Thomas Wüpper.
Wiener Platz in Stuttgart-Feuerbach Das Bahnhofsgebäude wird modernisiert
Die Deutsche Bahn möchte im Jahr 2023 mit der Sanierung in Feuerbach beginnen. Die Baumaßnahmen sollen 2025 abgeschlossen sein. Im kommenden Jahr wird zunächst der Bahnsteig 1 erhöht, um für mehr Barrierefreiheit beim Einstieg zu sorgen.
Stuttgart 21 im Jahr 2030 Zwei Züge auf einem Gleis im Hauptbahnhof geplant
Bis 2030 sollen in Deutschland doppelt so viele Menschen wie heute mit der Bahn fahren. Auf den neuen Tiefbahnhof kämen damit viele Doppelbelegungen, also zwei Züge auf einem Gleis, zu.
Niederlage vor Verwaltungsgerichtshof Gegneranwalt: S 21 so gefährlich wie Loveparade
Die Gegner des Milliardenprojekts wollten vor dem Gericht in Mannheim über das Brandschutz- und Rettungskonzept sprechen. Das Gericht hat am Donnerstag entschieden, dass sie keine Klagebefugnis haben.