Stuttgart 21 Letzter Tunnel nach Ulm im Sommer fertig
Auf der Alb gehen die Arbeiten ohne größere Probleme voran, ein Vertrag für die große Wendlinger Kurve fehlt aber noch.
Stuttgart - Die Deutsche Bahn steht beim Neubau der 3,7 Milliarden Euro teuren Hochgeschwindigkeitsstrecke von Wendlingen nach Ulm vor dem Abschluss der Arbeiten für den Albvorlandtunnel und damit für das letzte große Tunnelbauwerk. Die beiden jeweils 8,1 Kilometer langen Röhren, die mit zwei Tunnelbohrmaschinen von Kirchheim nach Wendlingen gegraben werden, sollen im Sommer 2019 im Rohbau fertiggestellt sein.
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