Leonberg - Schon immer haben Tunnels auch politische Geschichte geschrieben, so auch der alte Engelbergtunnel, der vom Prestigeobjekt der Nationalsozialisten zum regionalen Symbol der NSGewaltherrschaft wurde. Am Sonntag geht es auch um technische Fortschritte, die etwas Modernes für die jeweilige Zeit mit sich brachten – der Engelbergtunnel war der erste Autobahntunnel in Deutschland.
Die KZ-Gedenkstätteninitiative, die eine Dokumentationsstelle in einem Teil der alten Weströhre hat, geht beim Tag des offenen Denkmals auf die Historie des Tunnels ein. Für die Besucher gilt es zu erkennen, was an ihm „modern“ war, zu hören und zu sehen wie er sich von der Tunnel-Planung 1934 bis heute entwickelt hat. Sie erhalten die Antwort, warum der Tunnel überhaupt gebaut wurde – und auch der neue Engelbergbasistunnel.
Nachfragen sind erwünscht
Die KZ-Gedenkstätteninitiative zeigt unter anderem auch eine Powerpoint Präsentation um etwa 14.15 Uhr über die Geschichte des Engelbergtunnels. Dauer – je nach Zwischenfragen – 60 bis 90 Minuten. Mitglieder der Initiative werden die Fragen der Besucher beantworten: Wann wurde der Tunnel zur Flugzeugfabrik? Wie waren die Arbeits- und Lebensverhältnisse der KZ-Häftlinge? Wann fuhren nach dem Krieg wieder die ersten Autos? Wie schlossen die ehemaligen Häftlinge Freundschaft mit den Leonberger Bürgern? Und was geschah mit dem Tunnel nach Inbetriebnahme des Engelbergbasistunnels?
Eigenen Saft pressen
Für Kinder ist das Pressen von Apfelsaft direkt von der Streuobstwiese stets eine Attraktion. Die Erwachsenen werden sich eher für den korrekten Baumschnitt interessieren
Traditionell endet der Tag mit „Lyrik und Jazz in der Lahrensmühle“ – diesmal ist um 18 Uhr die Fityan-Band mit Mohamad Fityan (Nay / arabische Bambusflöte), Jörg Teichert (E-Gitarre), Jonathan Sell (Bass) und Konrad Wiemann (Drums, Percussion) zu Gas.
Karten
Der Kartenvorverkauf für „Lyrik und Jazz in der Lahrensmühle“ findet in der Buchhandlung Röhm im Leo-Center statt. Karten gibt es auch an der Abendkasse. Es ist im Vorverkauf und an der Abendkasse nur Barzahlung und keine Kartenzahlung möglich.
Engelbergtunnel: Vom Prestigeobjekt zum Symbol von Gewaltherrschaft
Leonberg - Schon immer haben Tunnels auch politische Geschichte geschrieben, so auch der alte Engelbergtunnel, der vom Prestigeobjekt der Nationalsozialisten zum regionalen Symbol der NSGewaltherrschaft wurde. Am Sonntag geht es auch um technische Fortschritte, die etwas Modernes für die jeweilige Zeit mit sich brachten – der Engelbergtunnel war der erste Autobahntunnel in Deutschland.
Die KZ-Gedenkstätteninitiative, die eine Dokumentationsstelle in einem Teil der alten Weströhre hat, geht beim Tag des offenen Denkmals auf die Historie des Tunnels ein. Für die Besucher gilt es zu erkennen, was an ihm „modern“ war, zu hören und zu sehen wie er sich von der Tunnel-Planung 1934 bis heute entwickelt hat. Sie erhalten die Antwort, warum der Tunnel überhaupt gebaut wurde – und auch der neue Engelbergbasistunnel.
Nachfragen sind erwünscht
Die KZ-Gedenkstätteninitiative zeigt unter anderem auch eine Powerpoint Präsentation um etwa 14.15 Uhr über die Geschichte des Engelbergtunnels. Dauer – je nach Zwischenfragen – 60 bis 90 Minuten. Mitglieder der Initiative werden die Fragen der Besucher beantworten: Wann wurde der Tunnel zur Flugzeugfabrik? Wie waren die Arbeits- und Lebensverhältnisse der KZ-Häftlinge? Wann fuhren nach dem Krieg wieder die ersten Autos? Wie schlossen die ehemaligen Häftlinge Freundschaft mit den Leonberger Bürgern? Und was geschah mit dem Tunnel nach Inbetriebnahme des Engelbergbasistunnels?