Das Land geizt bei der ÖPNV-Förderung

Der Ausbau des Stadtbahnetzes und der Kauf von Fahrzeugen kostet die SSB bis 2022 fast 600 Millionen Euro. Angesichts von 39 Millionen Euro Verlust sind Fremdfinanzierer gefragt. Foto: Lichtgut/Max Kovalenko

Schienen und Bahnen sind in die Jahre gekommen. Die neuen Busse fahren emissionsarm. Das treibt die Investitionskosten für Taktverdichtungen, Stadtbahnverlängerungen und neue Expressbuslinien mächtig in die Höhe.

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