Automobilwirtschaft/Maschinenbau : Veronika Kanzler (kan)

Veronika Kanzler

Automobilwirtschaft/Maschinenbau

Veronika Kanzler (Jahrgang 1993) schreibt im Thementeam Auto über das, was die Branche bewegt. Sie begleitet die Entwicklungen bei Mercedes-Benz, Porsche und Bosch, den prägenden Autokonzernen in Baden-Württemberg. Zwischen Transformation und Tradition beobachtet sie, wie sich die Autoindustrie neu erfindet – und legt einen Fokus auf die Menschen, die dort arbeiten. Nach ihrem VWL-Studium arbeitete sie bei einer Wirtschaftsinitiative mit Fokus auf Start-up-Förderung und Smart-City-Projekte. 2019 begann sie ihr Volontariat bei der Stuttgarter Zeitung und den Stuttgarter Nachrichten, wo sie später die Titelseite der Stuttgarter Nachrichten verantwortete.

Rückruf bei Mercedes Fehlerhafte Assistenzsysteme und Brandgefahr: Neuer CLA mit gefährlichen Mängeln

Deaktivierte Fahrerassistenzsysteme, Brandgefahr und lockere Sitze: Tausende Fahrzeuge des frisch prämierten „Car of the year“ werden vom Kraftfahrtbundesamt bemängelt.

Stuttgarter Autohersteller Absatzflaute hält an – aber bei einem Mercedes-Modell läuft es blendend

Mercedes-Benz verkauft 2025 weltweit weniger Autos als im Vorjahr. Doch bei einem Modell hat der Konzern ein Rekordergebnis erzielt.

Von Rastatt nach Kecskemét Mercedes verlagert A-Klasse nach Ungarn – was das für den Südwesten bedeutet

Ade A-Klasse: Seit 1997 produziert Mercedes-Benz sein Einsteigermodell in Rastatt. Ab Sommer wandert die Produktion nach Kecskemét. Arbeitsplätze sollen nicht betroffen sein.

Alice Biehrer wagt den Sprung Die Karriere bei Mercedes gegen das Familienunternehmen eingetauscht

Alice Biehrer beendet Mitte 20 ihre Karriere bei Mercedes und wechselt in den Handwerksbetrieb ihres Vaters. Der reagierte anfangs ungläubig. Mittlerweile ist sie Co-Geschäftsführerin.

Stuttgart im Krisenmodus Autoindustrie: Einst Garant für Wohlstand, nun Achillesferse der Region

Die Krise der Autoindustrie trifft Stuttgart ins Mark – und die Stadtkasse gleich mit. Autoexperte Ferdinand Dudenhöffer sagt: „Die Unternehmen können Deutschland nicht retten.“

Huber Automotive AG insolvent Existenzsorgen bei Mitarbeitern – Zulieferer zahlt monatelang keine Gehälter

Gläubiger fühlen sich getäuscht. Beschäftigte bangen, ihre Familien nicht mehr ernähren zu können. Für den Insolvenzverwalter ein Fall, den es „in der Größenordnung nur selten“ gibt.

Wirrwarr um Mercedes-Strategie Die Kurskorrektur des Ola Källenius: Der Luxus soll nicht mehr so heißen

Vollmundig hat der Mercedes-Konzernchef 2022 die Luxusstrategie ausgerufen. Schmallippig ist jetzt nur noch vom „Besonderen“ die Rede. Die Chronik einer Schrumpfung.

Weltpremiere im Internet „Eine neue Ära“ – Porsche präsentiert ersten elektrischen Cayenne

Porsche stellt seinen neuen Luxus-SUV vor. Extreme Beschleunigung und ein KI-Assistent sollen „eine neue Ära“ beim Sportwagenhersteller einleiten. Auch der Preis ist jetzt bekannt.

Frank Nopper wirbt für Kooperation Warum Stuttgarts OB Chinas Premier treffen darf – und der Außenminister nicht

Stuttgarts Oberbürgermeister Frank Nopper hat sich mit Chinas Premierminister Li Qiang unterhalten. Er erklärt, warum Städte hier Vorteile haben – und warnt vor Wohlstandsverlusten.

Rückkehr ins Büro? „Homeoffice fühlt sich für viele inzwischen wie ein Grundrecht an“

Homeoffice spart Zeit und gibt Freiheit – kann aber auch ungesund sein. Ökonom Stephan Böhm erklärt, warum der Verzicht schwerfällt und was das mit dem inneren Schweinehund zu tun hat.

Experte über hybrides Arbeiten „Wer die Freiheit des Homeoffice hatte, gibt sie ungern wieder her“

Mercedes, Google, Amazon – viele Konzerne fordern die Rückkehr ins Büro. Was Führungskräfte jetzt beachten sollten, erklärt Leadership-Professor Stephan Böhm von der Uni St. Gallen.

US-Autobauer mit großen Plänen Underdog mit saudischem Geld: Wie Lucid Mercedes und Co. angreifen will

Der US-Hersteller Lucid will luxuriöse E-Autos verkaufen, auch wenn es dafür bisher kaum einen Markt gibt. Europachef Lawrence Hamilton setzt auf das Verbrennerverbot.

Milliarden für Abfindungen Mercedes will bei Sparprogramm „eher nachschärfen als nachlassen“

Mercedes-Benz investiert Milliarden in Personalabbau, um perspektivisch die Kosten zu senken. Finanzchef Harald Wilhelm deutet an, dass die Sparziele noch verschärft werden könnten.

Defensivwaffen aus Ditzingen Trumpf bricht mit Tabu und steigt in die Drohnenabwehr ein

Das schwäbische Familienunternehmen Trumpf steigt in die Drohnenabwehr ein – trotz alter Prinzipien. Die Laserwaffe soll Drohnen erkennen, verfolgen und neutralisieren.

Sparprogramm bei Autokonzern „Einige Tausend“ haben die Abfindung von Mercedes-Benz bisher angenommen

Betriebsratschef Ergun Lümali spricht erstmals über die Größenordnung. Personalchefin Britta Seeger erklärt, warum manche eine Mail erhalten, aber nicht ins Gespräch müssen.

Autoindustrie in Stuttgart Mercedes-Personalchefin: Große Lohnsteigerung derzeit nicht realistisch

Britta Seeger, Personalvorständin bei Mercedes-Benz, spricht über den Stellenabbau in der Autobranche und erklärt, warum sie sich mehr Anwesenheit im Büro wünscht.

Ola Källenius zur Homeoffice-Regel Mercedes-Chef: „Der jetzige Zustand ist nicht optimal“

Mercedes-Benz erlaubt bis zu 100 Prozent Homeoffice – doch der Konzernchef befürchtet intern: Ohne zwischenmenschliche Dynamik gehe etwas verloren. Er fordert eine offene Debatte.

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