Chinesische Autobauer haben Rückstand bei Sicherheit aufgeholt

Bei Crashtests wird gemessen, welche Kräfte auf Dummy-Puppen einwirken – und welche Verletzungen diese Kräfte bei Menschen verursacht hätten. Foto: dpa-tmn/Finn Danker

Lange rühmte sich die deutsche Industrie der überlegenen technischen Qualität ihrer Fahrzeuge. Doch harte Crashtests zeigen, dass China seine Lektion gelernt hat.

Unerbittlich nähert sich der Rammbock der Front des Elektroautos, bis er sie auf der Fahrerseite berührt und die Front langsam zusammenfaltet. Das Vorderrad wird in Richtung der Beine des Fahrers geschoben, doch ziemlich abrupt ist Schluss: Stärker gibt die Front des Fahrzeugs nicht nach. Schwere Beinverletzungen, die früher bei einem so genannten Offset-Crash, einem versetzten Frontalaufprall, die Regel waren, hätte der Fahrer bei diesem Unfall kaum zu befürchten.