Verkehrsinfrastruktur in Stuttgart Erhalt von Brücken und Tunnel wird Milliardenprojekt

Die Rosensteinbrücke ist 2024 abgerissen worden. Foto: t

Stuttgart plant eine milliardenschwere Sanierung seiner maroden Brücken und Tunnel. Nun gibt es Aufschluss darüber, welche Bauwerke dringend renoviert oder neugebaut werden müssen.

Stadtentwicklung/Infrastruktur : Christian Milankovic (mil)

Die Rechnung hat es in sich: nach einer Bestandsaufnahme des Stuttgarter Tiefbauamts schlägt der Unterhalt, die Instandsetzung oder die Erneuerung von Brücken, Tunneln, Unterführungen und Stützbauwerken in der Landeshauptstadt in den nächsten drei Jahrzehnten mit einer Milliarde Euro zu Buche.

 

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