Mehrkosten

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Kostensteigerung beim Stuttgarter Rosensteintunnel Der Bürger bezahlt für eine Verkehrspolitik von gestern

Die exorbitanten Kostensteigerungen beim Rosensteintunnel sind ein abschreckendes Beispiel für weitere unterirdische Verkehrsprojekte, meint unser Redakteur Thomas Braun.

Ballettinternat in Stuttgart Cranko-Schule: Stadt schießt nochmals zu

Die erneute Kostensteigerung von 52,5 auf 60 Millionen Euro für das Ballettinternat wird zum größten Teil vom Land selbst finanziert. Die Stadt will sich aber auf freiwilliger Basis mit 2,3 Millionen Euro an den durch Nachforderungen entstandenen Mehrkosten beteiligen. Der Gemeinderat muss freilich noch zustimmen.

Doppelt so teuer wie einst geplant Der Rosensteintunnel kostet jetzt über 400 Millionen Euro

Die Stadt und ihr früherer Vertragspartner Wolff & Müller wollen sich im millionenschweren Rechtsstreit offenbar außergerichtlich einigen. Die ausbleibende Schadensersatzsumme, in die Kalkulation für das Tunnelprojekt eingepreist, muss nun allerdings von der Stadt über den Haushalt nachfinanziert werden.

Rechtsstreit zu Stuttgart 21 Stadt erwidert Klage der Bahn zu Mehrkosten

Die Stadt Stuttgart will keinen Anteil an der Mehrkosten von Stuttgart 21 übernehmen. Das hat sie nun juristisch dokumentiert durch die Erwiderung auf die Klage der Bahn beim Verwaltungsgericht.

Kita-Streit in Stuttgart Stadt erstattet Kita-Kosten

Nach einem verlorenen Rechtsstreit gegen Kita-Eltern lenkt die Stadt nun ein: Sie bezahlt den Klägern die Differenz zwischen dem Preis für einen kommunalen und dem teureren privaten Kita-Platz.

Kitas in Stuttgart Im Streitfall zählt das Elterneinkommen

Wer einen teureren, privaten Kita-Platz bucht, soll nicht automatisch den vollen Differenzbetrag erstattet bekommen: Die Stadtverwaltung in Stuttgart kündigt für die Zukunft eine Einkommensprüfung an.

Stuttgart 21 Kuhn fordert Züge für alte Gäubahnstrecke ein

Manfred Leger und Peter Sturm, Chefs der Projektgesellschaft, verteidigen Kostensteigerung und sprechen von Fertigstellung im Jahr 2025. Sie mussten sich im Unterausschuss Stuttgart 21 scharfe Kritik anhören.

Kostenstreit bei Stuttgart 21 Zeit zum Verhandeln

Das Gezerre ums Geld für Stuttgart 21 kann auch seine guten Seiten haben. Es ermöglicht, nochmals ernsthaft über sinnvolle Ergänzungen des Projekts zu verhandeln, kommentiert StZ-Titelautor Christian Milankovic .

Stuttgart 21 Konflikt um S21-Mehrkosten stockt

Stadt, Land, Region und Flughafen brauchen mehr Zeit, um im Rechtsstreit mit der Bahn zu reagieren. Die will mit einer Klage erreichen, dass sich die Projektpartner an den zwei Milliarden Euro Mehrkosten von Stuttgart 21 beteiligen.

Stuttgart 21 Klagen vorerst ausgeschlossen

Die Projektpartner von Stuttgart 21 wappnen sich gegen den Prozess, den die Bahn AG gegen sie wegen der Finanzierung anstrengt.

Stuttgart 21 Oettinger-Deal mit Mehdorn sollte dem Land Mehrkosten ersparen

Die Partner der Bahn bei Stuttgart 21 geben an diesem Mittwoch ihre Klageerwiderung gegen die Mitzahlung an den Mehrkosten ab. Sie erwarten, dass die Klage der Bahn abgewiesen wird. Zuversichtlich machen sie Dokumente des Ex-Bahnchefs Hartmut Mehdorn.

Stuttgart 21 Ein Besen für Paragrafenkrümel

Die Aufteilung der S-21-Mehrkosten 21 soll längst geklärt sein, behauptet Verkehrsminister Hermann neuerdings. Das zeigt: Stuttgart 21 hat noch ein Kostenrisiko, meint Holger Gayer – das Honorar der Anwälte.

Kitaplätze in Stuttgart Muss die Stadt die vollen Mehrkosten für Privat-Kita bezahlen?

Muss eine Kommune, die selbst keinen Platz in ihren Kitas bieten kann, die vollen Mehrkosten einer privaten Einrichtung bezahlen? Eine Stuttgarter Familie strebt die erste gerichtliche Klärung in diesem Streitfall an.

Tunnelbauprojekt in Stuttgart Dritte Leuze-Röhre treibt die Kosten hoch

Anstelle von Wolff & Müller baut nun Züblin den dritten Leuze-Tunnel. Die neue Vergabe treibt die Gesamtkosten weiter in die Höhe. Auch der Ausgang eines sich anbahnenden Rechtsstreits ist völlig offen. Es geht um enorme Summen.

Rosensteintunnel in Stuttgart Mehrheit sieht Mehrkosten gelassen

Während bei den Gesamtkosten für das Projekt Rosensteintunnel das Ende der Fahnenstange noch nicht erreicht zu sein scheint, liefern sich Gegner und Befürworter von Tunnelröhren im Technischen Ausschuss einen heftigen Schlagabtausch.

Mehrkosten bei der Bahn Bauboom verteuert Bahn-Projekte massiv

Bundesweit sind alleine die Kosten von acht größeren Projekten der Deutschen Bahn innerhalb eines Jahres um mehr als 600 Millionen Euro gestiegen. Das belegen vertrauliche Unterlagen, die unserer Zeitung vorliegen.

Sportförderung Esslingen Sportpark Weil – Wirklich ein Platz für die Bürger?

Der Sportpark Weil in Esslingen nimmt eine weitere Hürde. Die betroffenen Sportvereine freuen sich. Doch was haben die Bürger davon?

Verschärfte Finanzlast Stuttgart 21 wird für die Bahn zur Dauerlast

Der Bau des Stuttgarter Tiefbahnhofs verschärft die finanzielle Lage der Bahn massiv. Allein 2019 verschlingt Stuttgart 21 ein Achtel aller Investitionen des Staatskonzerns.

Verschärfte Finanzlast Stuttgart 21 wird für die Bahn zur Dauerlast

Der Bau des Stuttgarter Tiefbahnhofs verschärft die finanzielle Lage der Bahn massiv. Allein 2019 verschlingt Stuttgart 21 ein Achtel aller Investitionen des Staatskonzerns.

Kolpinghaus Bad Cannstatt Sanierung kostet 20,5 Millionen Euro

Das Kolpinghaus in der Waiblinger Straße wird erst im Herbst fertiggestellt – deutlich später als ursprünglich geplant. Zudem haben sich die Sanierungskosten auf 20,5 Millionen Euro erhöht.

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