Stuttgart muss knapp 40 Millionen Euro mehr für das Straßenbauprojekt Leuze-Knoten berappen. Weil Geld in der Stadtkasse knapp ist, soll nun bei anderen Vorhaben gespart werden. Der Vorschlag der Verwaltung stößt auf Vorbehalte.

Stadtentwicklung/Infrastruktur : Christian Milankovic (mil)

Im Stuttgarter Rathaus hat man sich auf die Suche nach 40 Millionen Euro gemacht. Um etwa diesen Betrag wird der Bau des sogenannten Leuze-Knotens, der Verknüpfung der Bundesstraßen 10 und 14 am Neckar, teurer. Die Nachricht von der abermaligen Kostensteigerung auf nun mehr als 495 Millionen Euro – das Vorhaben war ursprünglich inklusive des bereits fertiggestellten Rosensteintunnels auf knapp 194 Millionen Euro taxiert – hat im Gemeinderat zu einer neuerlichen Debatte über Sinn und Unsinn solcher Projekte geführt.