Noch nie waren in Deutschland so viele Oldtimer zugelassen wie in diesem Jahr. Ein Blick auf die gefragtesten Autoklassiker.
In die Oldtimer-Szene kommt Bewegung. Ausgangspunkt sind meist Garagen, wo in Erwartung der Pfingstfeiertage samt Ferien wieder schwer hantiert wird. Schließlich gilt es, die diversen Auto-Veteranen aus dem Winterschlaf zu holen, Reparaturen zu erledigen, den Wagen aufzupolieren und das Saisonkennzeichen mit dem H anzubringen, also den Historien-Nachweis für Fahrzeuge, die 30 Jahre und älter sind. Anspruch darauf haben nun also auch Autos (sowie Motorräder und Wohnmobile) Baujahr 1994. Und für die heißt es jetzt auch: Start frei für die Oldtimer-Saison 2024.
Ein solcher Neuzugang im Rang eines „kraftfahrzeugtechnischen Kulturguts“ ist beispielsweise der Alfa Spyder mit seiner unverkennbaren, vom Designstudio Pininfarina entworfenen Keilform. Zum Jahrgang 1994 gehört außerdem auch der Toyota RAV4, eines der ersten Kompakt-SUV.
Weil jedes Jahr mehr Oldtimer hinzukommen und im Vergleich dazu weniger stillgelegt werden, steigt die Zahl der historischen Fahrzeuge im deutschen Straßenverkehr kontinuierlich. Laut Kraftfahrt-Bundesamt waren am 1. Januar 2024 insgesamt 846 562 historische Fahrzeuge zugelassen – so viele wie nie zuvor. Das liegt auch an unverwüstlichen Fahrzeugen wie es der W123 und der W124 von Mercedes darstellen. Die Vorgänger der E-Klasse haben den Ruf, „Autos für die Ewigkeit“ zu sein. Der begründet sich auf diese Serie, die im Taxi-Einsatz reihenweise Rekorde jenseits der Eine-Millionen-Kilometer-Grenze aufgestellt hat.
Die unkaputtbaren Mercedes W123 und W124 tragen neuerdings auch den Titel „Deutschlands beliebteste Oldtimer“. Diese beiden Typen sind seit diesem Jahr die Auto-Klassiker mit den meisten Zulassungen. Wofür zusammen 43 500 H-Kennzeichen sorgen. Damit ist Mercedes in der Oldtimerliste die neue Nummer 1. Von der Spitze verdrängt wurde damit der VW-Käfer, von dem in seiner einzigartigen Karriere von 1938 an insgesamt 21 Millionen Exemplare vom Band liefen. Dem gegenüber stehen lediglich 5,2 Millionen Einheiten von W123 und W124.
Auf Platz drei der jährlich vom Oldtimerversicherer OCC veröffentlichten Zulassungstabelle landet eine weitere VW-Legende: der VW-Bus, und zwar in den Ausführungen T1, T2 und T3. Von der Ikone namens „Bulli“, noch heute vielfach als Surfer-Bus in Richtung rauer See unterwegs, gibt es aktuell 29 500 Stück mit dem H-Kennzeichen. Direkt dahinter folgt ein weiterer Mercedes. Der SL ist als Ranglistenvierter der beliebteste Roadster unter den Oldtimern. Dazu werden auch die Vorgänger wie R107 und R129 oder der W113 (Pagode) gezählt. Zusammen ergeben das 29 000 derzeit zugelassene Autos. Die Top 5 rundet ein weiteres Kultobjekt ab: der Porsche 911. 22 000 Modelle des unantastbaren Markensymbols haben eine Zulassung.
Die weiteren Plätz auf der Beliebtheitsskala belegen die Mercedes S-Klasse, der VW-Golf, der 3er von BMW sowie im W201/190 (Baby-Benz) sowie dem Stricht-Acht (W114) mit den Typenbezeichnungen von 200 bis 250 zwei weitere Mercedes.
In unserer Bildergalerie haben wir die Top Ten zusammengefasst. Viel Spaß beim Durchklicken.
