Von Dezember an sortieren die Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) einige Stadtbahnlinien in der Innenstadt neu. Das hat auch Auswirkungen in den Außenstadtbezirken. Wer profitiert davon, wer verliert Direktverbindungen?
Nach sieben Jahren enden im Dezember die Eingriffe ins Stadtbahnnetz rund um die Haltestelle Staatsgalerie, die den S 21-Arbeiten geschuldet sind. In der Baugenehmigung war die Rede davon, dass die Stadtbahnen lediglich für zwei Wochen unterbrochen werden müssten.
Die Wiedereröffnung der Strecke zwischen den Stationen Staatsgalerie und Hauptbahnhof nehmen die Stuttgarter Straßenbahnen (SSB) zum Anlass, das Stadtbahnliniennetz neu zu ordnen. Vor allem die Linien U 1 und U 14 sind betroffen. Die in Fellbach beginnende U1 fährt künftig via Hauptbahnhof nur noch bis Heslach Vogelrain. Die U 14 beginnt in Mühlhausen, lässt künftig den Hauptbahnhof links liegen und übernimmt von der U 1 die Bedienung des Streckenasts nach Vaihingen. Das hat auch Auswirkungen für die Menschen, die an den Linien wohnen. So verliert Münster, das von der U 14 ans Stadtbahnnetz angeschlossen wird, seine direkte Verbindung zum Hauptbahnhof. Davon betroffen ist auch die Wilhelma. Menschen aus der Region und dem Land, die mit dem Zug oder S-Bahn nach Stuttgart kommen, konnten bisher das beliebte Ausflugsziel vom Hauptbahnhof aus umsteigefrei mit der U 14 erreichen. Das funktioniert von Dezember an nicht mehr.
Besserung ist erst wieder in Sicht, wenn Stuttgart 21 einmal in Betrieb geht. Denn dann liegt die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie direkt am Südeingang des neuen Bahnhofs. Dann kann erstmals aus allen durch die Innenstadt fahrenden Stadtbahnlinien direkt auf Züge des Fern- und Regionalverkehrs umgestiegen werden.
Schon jetzt müssen Stadtbahnfahrgäste im Westen und Süden mit Einbußen leben. Die vorübergehend eingeführte Linie U 34, die den Vogelsang mit dem Südheimer Platz – und während der S-Bahnstammstreckensperrung sogar mit Vaihingen – verbunden hat, entfällt. Eigentlich hätte es die Linie erst vom Fahrplanwechsel im Dezember an nicht mehr geben sollen. Wegen Fahrermangels fährt die U 34 aber schon jetzt nicht mehr.
Umständlicher wird es auch für Schülerinnen und Schüler, die die vielen Bildungseinrichtungen entlang des Südasts der U 15 besuchen und nachmittags nach Hause in Richtung Sillenbuch und Heumaden wollen. Die U 15 endet in der nachmittäglichen Hauptverkehrszeit bereits an der Ruhbank. Den Ast in Richtung Sillenbuch, Heumaden und Ostfildern übernimmt dort die aus Vaihingen kommende U 8.
