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STZ+STZ+Schönbuchbahn
Die letzte Reise der Dieselzüge

Die Diesel-Triebwagen der Schönbuchbahn fahren an diesem Freitag endgültig zum letzten Mal. In den 29 Jahren Betriebszeit waren sie vor allem eines: zuverlässige Lastesel.
Von
Jan-Philipp Schlecht
Stuttgart
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  • Ex-Landrat Reiner Heeb (l.) und damaliger Böblinger Oberbürgermeister Alexander Vogelgsang am Tag der Jungfernfahrt am 28. September 1996

    Kreiszeitung Böblinger Bote

  • Alt-Landrat Bernhard Maier bei der Inbetriebnahme der Haltestelle Zimmerschlag in Böblingen

    Archiv/Bischof

  • Feier zum 10. Geburtstag 2006

    Archiv/red

  • Blick in den Führerstand bei Nacht

    Archiv/Bischof

  • Die Taktverdichtung machte häufige Stopps auf den Straßen nötig.

    Archiv/Bischof

  • 2009 gab es ein neues Mobiliar.

    Archiv/Bischof

  • Ausgebautes Dieseltriebwerk in der Werkstatt

    Archiv/Bischof

  • Schönbuchbahnromantik zwischen Holzgerlingen und Weil

    Archiv/Bischof

  • Versammelte Einsatzkräfte nach einer Übung

    Archiv/red

  • Die Shuttle mussten häufig für Übungen herhalten, hier mit einem umgekippten Fahrzeug.

    Archiv/red

  • Im Schülerverkehr war die Bahn unverzichtbar zwischen Holzgerlingen und Böblingen.

    Archiv/Bischof

  • Sanitäter bei einer Übung 2010

    Archiv/Markus Brändli

  • Am ehemaligen Übergang Herrenberger Straße rammte 2010 ein Lastwagen die Bahn.

    Archiv/Bischof

  • Regio-Shuttle in der Werkstatt in Dettenhausen

    Archiv/red

  • Herberge der Dieselzüge an der Endstation Dettenhausen

    Archiv/red

  • Aufnahme der historischen Schönbuchbahn

    privat
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