Tunnel Goldberg
: Der BI was auf den Deckel geben

Der Namensvorschlag „Tunnel Goldberg“ für den A81-Deckel ist mäßig kreativ. Dabei hätte es doch andere Möglichkeiten gegeben. Ein Beitrag aus unserer Humorkolumne „Bonbons“.
Von
Robert Krülle
Stuttgart
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Großbaustelle am Goldberg: Der Autobahndeckel wächst.

S. Schlecht

Einige schöne Namen für den A 81-Lärmschutzdeckel sind uns schon durch den Kopf geschwirrt – so etwas wie „Tunnel der Eintracht“ oder „Deckel am ewigen Stau“ oder „Röhre ohne Lärm“. Doch die Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH (kurz: DEGES), die den A 81-Ausbau zwischen Böblingen und Sindelfingen verantwortet, ist da offenbar nicht ganz so einfallsreich: Die Projektleiter schlagen einfach „Tunnel Goldberg“ vor, die Rathäuser in Böblingen und Sindelfingen haben das bereits abgenickt. Ja, wie?, rufen da die Social-Media-Kommentatoren empört. Warum denn so unkreativ und auch noch falsch herum und nicht wenigstens „Goldberg-Tunnel“? Die Bonbonfabrik vermutet technisch-bürokratische Gründe. Denn schließlich geht der Tunnel nicht durch den Goldberg durch, sondern nur an ihm vorbei – und noch dazu ist es eigentlich gar kein Tunnel, sondern nur ein Deckel.

Wie dem auch sei – immerhin unternahm die Böblinger Stadtverwaltung einen vorsichtigen Versuch, die DEGES von einem anderen Namen zu überzeugen: „Tunnel Leise A 81“. Denn die gleichnamige Bürgerinitiative (kurz: BI) hatte seinerzeit mit ihrem jahrelangen Engagement den Deckel überhaupt erst durchgesetzt. Das ließe sich auf diesem Wege prima würdigen. Doch die Autobahnausbau- und Lärmschutzdeckel-Verantwortlichen erteilten dem Böblinger Ansinnen eine Absage: „So eine Benennung sei nicht üblich, hieß es“, berichtete Oberbürgermeister Stefan Belz in der jüngsten Gemeinderatssitzung schmunzelnd.

Eine Würdigung wolle man der Bürgerinitiative dennoch zuteil werden lassen, so Belz. Die Idee sei nun, ein entsprechendes Schild auf dem Deckel anzubringen, damit auch spätere Generationen noch ablesen können, dass die Bürgerinitiave den Lärmschutz durchgesetzt hat. Die Mitglieder bewiesen einen langen Atem über Jahre und gaben so manchem Verkehrspolitiker eins auf den Deckel, wenn er nicht spurte – nur folgerichtig dass die BI jetzt auch was auf den Deckel bekommen soll. Zur Erinnerung.

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