Mobilitätsoffensive Welzheimer Wald: Neue Regiobuslinie bringt Viertelstundentakt in den Wald
Selfie mit dem neuen Regiobus in Welzheim: Rudersbergs Bürgermeister Raimon Ahrens und sein Amtskollege Thomas Bernlöhr (rechts).
Frank RodenhausenAm Kirchplatz in Welzheim (Rems-Murr-Kreis) rollt ein wie aus dem Ei gepellter, glänzender Bus ins Bild. 350 PS unter der Haube, klimafreundlich, leise, gespeist von Bio-CNG. WLAN und USB-Steckdosen an Bord, mit elektrisch ausfahrbarer Rollstuhlrampe ausgestattet. In den Scheiben spiegelt sich die Welzheimer Fachwerkkulisse. Rudersbergs Bürgermeister Raimon Ahrens zückt das Handy und macht ein Selfie.
„Ein Gamechanger“, sagt Welzheims Rathauschef Thomas Bernlöhr. Und der Rems-Murr-Landrat Richard Sigel legt nach: „Ein Quantensprung.“
Allein fünf Bürgermeister geben sich zum Pressetermin anlässlich des Regiobus-Starts die Ehre.
Foto: Frank RodenhausenWas übertrieben klingt, ist im Kontext des ländlichen Raums eine kleine Revolution: Ein Bus, der im Berufsverkehr alle 15 Minuten fährt. Einer, der Kaisersbach und Alfdorf im Stundentakt erreicht. Einer, der nicht nur fährt – sondern ein Mobilitätsversprechen gibt.
Regiobuslinie 263 bringt im Berufsverkehr einen 15-Minuten-Takt
Kernstück des neuen Linienbündels ist der Regiobus 263. Zwischen Schorndorf und Welzheim verkehrt er künftig im Viertelstundentakt – werktags morgens von 5 bis 8 Uhr und nachmittags von 15 bis 20 Uhr. Dazwischen fährt er im Halbstundentakt, abends stündlich bis 1 Uhr. Und auch am Wochenende wird das Angebot deutlich ausgeweitet: Stündliche Fahrten nach Kaisersbach und Alfdorf, an Sonn- und Feiertagen immerhin alle zwei Stunden.
Bessere Anbindung an die S-Bahn: Welzheim rückt näher an Stuttgart
So wird der Anschluss an die S-Bahn nach Stuttgart zum Pendlerstandard und Welzheim rückt ein gutes Stück näher an die Landeshauptstadt heran – wenn die S-Bahn pünktlich kommt. Was, wie der Landrat bedauert, zurzeit leider nicht immer der Fall ist.
Klimafreundliche Busflotte mit Bio-CNG und Ökostrom aus Kaisersbach
Die Druckgastanks sind in das Dach des Fahrzeugs integriert.
Foto: Frank RodenhausenDas gesamte Regiobusbündel, mit rund 1,5 Millionen Fahrplankilometern pro Jahr das größte im Rems-Murr-Kreis, übernimmt das Alfdorfer Unternehmen Eisemann Reisen. 22 Fahrzeuge umfasst die Flotte – der Großteil davon fährt mit Biomethan, das aus Abfallstoffen gewonnen wird (Bio-CNG). Vier E-Busse kommen im Frühjahr hinzu. Mit Strom sollen sie vom Solardach des künftigen Eisemann-Betriebshofs im Kaisersbacher Sandland versorgt werden.
Baustellen zum Start – aber optimistische Erwartungen beim Betrieb
Anders als zuletzt im Remstal rechnet Daniel Wiedmann, im Landratsamt für den ÖPNV verantwortlich, nicht mit großen Anlaufschwierigkeiten. „Wir sind hier zu Hause und kennen die Strecken“, versichert auch Eisemann-Geschäftsführer Daniel Fezer. Ein Heimvorteil, der sich in Zuverlässigkeit niederschlagen soll.
Millionenförderung für nachhaltige Mobilität im Rems-Murr-Kreis
Dass das alles finanziell überhaupt stemmbar ist, liegt an der massiven Unterstützung des Landes: 3,5 Millionen Euro fließen über fünf Jahre aus dem Regiobus-Programm nach Welzheim. Weitere 3,5 Millionen trägt der Rems-Murr-Kreis. Für die Staatssekretärin Elke Zimmer ist das „eine Investition in klimafreundliche Mobilität und gleichwertige Lebensverhältnisse im ländlichen Raum“. 51 solcher Linien gebe es mittlerweile in Baden-Württemberg – Tendenz steigend.
Schüler, Senioren, Schwabenpark
Der Busverkehr muss indes viele Zielgruppen berücksichtigen: Pendler, Schüler, Ausflügler. „Fünf Schulen, Naherholung, Berufsverkehr – das alles unter einen Hut zu bringen, war knifflig“, räumt Bürgermeister Bernlöhr ein. Doch die Neuordnung des Linienbündels war laut Daniel Wiedmann auch dringend nötig. Teilweise seien auf alten Strecken weniger als ein Fahrgast pro Tag unterwegs gewesen. Diese Ineffizienz soll nun Geschichte sein. Doch den Verantwortlichen ist auch klar: Nach den fünf geförderten Jahren muss sich das bessere Angebot auch in höheren Fahrgastzahlen niederschlagen. „Wir appellieren, das Angebot wahrzunehmen“, sagt Landrat Sigel.
Auch touristisch bringt die neue Linie Vorteile: Der Schwabenpark in Kaisersbach ist jetzt im Stundentakt erreichbar. Und durch neue Verknüpfungen – etwa die Durchbindung der Linie 266 an die 263 – entstehen umstiegsfreie Direktverbindungen bis nach Schorndorf.
Neben der Regiobuslinie 263 ändert sich auch das übrige Netz:
Regiobusprojekt Welzheim als Modell für den Nahverkehr auf dem Land
Dass Busse im ländlichen Raum dauerhaft zuverlässig, häufig und umweltfreundlich verkehren, galt lange als Wunschtraum. Der Regiobus in Welzheim soll diesen Traum nun Realität werden lassen.
Die wichtigsten Änderungen im Überblick:
Neue Regiobuslinie 263 zwischen Schorndorf und Welzheim:
Neue Betreiberstruktur:
Umstrukturierung im Liniennetz: