Polizeikontrollen in Fellbach und Schorndorf: Fewo_Helm auf dem E-Scooter ist „uncool“? Warum die Polizei warnt
Die Polizei kontrollierte Fahrer von E-Scootern in Fellbach – gezielt an den Wegen, die von vielen Schülern genutzt werden.
Gottfried Stoppel„Wer ist denn der Versicherungsnehmer? Die Eltern?“, fragt Polizeihauptkommissar Huß die beiden Jungen. Sie nicken. Direkt vor Ort kann die Polizei überprüfen, ob die E‑Scooter registriert sind. E-Scooter benötigen eine gültige Haftpflichtversicherung. Das Versicherungskennzeichen muss gut sichtbar am Fahrzeug angebracht sein. Bei den Fahrzeugen der beiden ist alles in Ordnung. Eine Klingel ist ebenso Pflicht, die haben die Jungs auch. Aber keinen Helm auf dem Kopf. Das ist keine Pflicht, wäre aber hilfreich, macht der Polizeibeamte deutlich. Denn immer wieder kommt es zu Unfällen, bei denen Fahrer von E-Scootern verletzt werden.
Vor Kurzem machte die Polizei in Fellbach gezielte E‑Scooter-Kontrollen. Ort und Zeitpunkt waren bewusst gewählt: Gegen 13 Uhr sind viele Kinder und Jugendliche nach Schulschluss unterwegs. Elf Polizisten kontrollierten an Wegen, die Schüler häufig nutzen – wie den Stuttgarter Platz, am Fellbacher Bahnhof, der Lutherkirche und in Schmiden.
Am Stuttgarter Platz nahm die Polizei E-Scooter unter die Lupe.
Eva SchäferDie Aktion hatte nicht zum Ziel, möglichst viele Anzeigen zu sammeln – die Prävention stand im Vordergrund. So informierten auch drei Mitarbeiter von der Präventionsaußenstelle Fellbach mit auf dem Stuttgarter Platz, was es beim Fahren mit dem E-Scooter zu beachten gilt.
Nicht nur Jugendliche wurden angesprochen. „Sie tragen einen Helm, das ist vorbildlich“, sagte die Polizistin etwa zu einem Mann, der den E-Scooter für seinen Weg zur Arbeit nutzt. „Ich brauche so nur zehn Minuten und spare mir die Fahrt mit dem Auto oder dem Bus“, sagte er. Das sei „super praktisch“. Allerdings sei er schon dreimal fast angefahren worden – etwa als er in der Bahnhofstraße von einem Auto überholt worden sei, das dann vor ihm eingeparkt habe. „Autofahrer müssen mehr Rücksicht nehmen“, sagte er.
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An einem Stand informierten Mitarbeiter der Präventionsstelle, wie man sich vor Unfällen auf dem E-Scooter schützen kann.
Eva SchäferRücksicht nehmen, das wurde jedoch auch von anderen Verkehrsteilnehmern eingefordert. So meinte eine Passantin zu den Polizisten: „Gut so, dass Sie kontrollieren. Denn die fahren immer wieder unmöglich.“ Andere Passanten berichteten von Beinahe-Unfällen mit E-Scootern, als diese mit deutlich zu wenig Abstand an ihnen vorbeigerollt seien. Und mancher schilderte teils chaotische Szenen am Bahnhof, wenn einzelne mit ihrem E-Scooter quer über die Kreuzung schossen.
An diesem Mittag hielt sich der Großteil der kontrollierten E-Scooter-Fahrer an die Vorschriften, wie die Polizei in ihrer Bilanz berichtete. Geringfügige Verstöße wurden mündlich verwarnt. Zudem wurde ein Bußgeldverfahren sowie ein Strafverfahren wegen des Verdachts eines Verstoßes gegen das Pflichtversicherungsgesetz eingeleitet. Insgesamt wurden 61 E-Scooter kontrolliert.
So auch die drei Jugendlichen, die am Stuttgarter Platz angesprochen wurden. Auf die Frage, warum sie keinen Helm tragen, meinten sie unisono: „Das ist uncool.“ Gerade in diesem Punkt würde sich die Polizei ein Umdenken wünschen, auch wenn es keine Helmpflicht gibt. „Reflektoren wären ebenfalls gut“, rät Polizeihauptkommissar Huß, um die Sichtbarkeit besonders in der jetzt dunklen Jahreszeit zu erhöhen.
Auch in Schorndorf gab es jüngst Großkontrollen. Das Polizeirevier nahm gemeinsam mit der Stadt Fahrräder, Pedelecs und E-Scooter am Schulzentrum Grauhalde unter die Lupe. Diese Aktion hatte ebenfalls einen präventiven Schwerpunkt.
125 Fahrräder, 16 Pedelecs und 49 E-Scooter wurden kontrolliert. Bei den insgesamt 190 überprüften Fahrzeugen haben laut Polizei über ein Viertel Mängel aufgewiesen – vor allem bei Beleuchtung, Reflektoren und Klingel. Erfreulich sei laut Polizei die recht hohe Nutzung von Helmen bei den Rad- und Pedelec-Fahrern gewesen, wogegen von den E-Scooter-Fahrern nahezu niemand einen Helm getragen habe. Auch hier lautete die Empfehlung der Polizei: Es besteht bei der Benutzung von Rädern und E-Scootern zwar keine Helmpflicht, aber einen guten Fahrradhelm zu tragen, sei dringend angesagt.
Die Zahl der E-Scooter-Unfälle ist bundesweit weiter gestiegen
Denn die Zahl der E-Scooter-Unfälle, bei denen Menschen verletzt oder getötet wurden, ist weiter gestiegen. Im Jahr 2025 registrierte laut Statistischem Bundesamt die Polizei in Deutschland 16.496 E-Scooter-Unfälle mit Personenschaden – das waren 38,1 Prozent mehr als im Jahr zuvor (11.944 Unfälle). Mehr als die Hälfte der Verunglückten auf E-Scootern war demnach jünger als 25 Jahre, die häufigste Unfallursache sei falsche Straßenbenutzung.
Die Deutsche Gesellschaft für Kinder- und Jugendchirurgie fordert eine konsequente Helmpflicht. Zusätzlich empfiehlt sie Sicherheitstrainings mit Grundlagen wie Gefahrenbremsung und Regelkunde. Ebenso spricht sich die Fachgesellschaft für ein Verbot der E-Scooter-Nutzung für Kinder und Jugendliche unter 14 Jahren aus. „Die Jugendlichen sind oft unerfahren im Umgang mit den E-Scootern, kennen sich mit der Straßenverkehrsordnung nicht aus und überschätzen sich oft. Das birgt ein hohes Unfallpotenzial, das wir mit Aufklärung, Schutzmaßnahmen und Regeln vermeiden müssen“, sagt DGKJCH-Präsident Professor Dr. Guido Seitz.
Wie sieht es in anderen Ländern aus? In Österreich gilt eine Helmpflicht für E-Scooter-Fahrende unter 16 Jahren. Auch Paris hat eine Helmpflicht für E-Roller-Fahrer eingeführt, ebenso wie Israel oder Italien.
Die wichtigsten Grundregeln der Polizei für die Nutzung von E-Scootern
- Nur eine Person pro E-Scooter: Die Mitnahme weiterer Personen ist verboten.
- Handy weg während der Fahrt: Wer sein Smartphone nutzen möchte, muss zuvor anhalten.
- Nicht auf Gehwegen fahren: E-Scooter gehören auf Radverkehrsflächen, sofern diese nicht vorhanden sind, auf die Fahrbahn.
- Kein Alkohol am Lenker: Für E-Scooter gelten dieselben Grenzwerte wie beim Autofahren.
- Mindestalter beachten: Die Nutzung von E-Scootern ist erst ab 14 Jahren erlaubt.
- Gültiger Versicherungsschutz: E-Scooter benötigen eine gültige Haftpflichtversicherung. Das Versicherungskennzeichen muss gut sichtbar am Fahrzeug angebracht sein. Ohne gültigen Versicherungsschutz darf der E-Scooter nicht im öffentlichen Straßenverkehr genutzt werden.